2014年《环境影响评价案例分析》真题

某汽车制造厂现有整车产能为1 2万辆/年，厂区设有冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、外购件库、停车场、试车跑道、空压站、天然气锅炉房、废水处理站、固体废物暂存间、综合楼等。该厂工作制度为2 5 0天/年，实行双班制。

涂装车间现有前处理（含脱脂、磷化工段）、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂，生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO蓄热式热力燃烧装置处理，辅助燃料为天然气。

该厂拟依托现厂区进行扩建，新增整车产能1 2万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间，在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备，在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线，并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产节拍提高1倍。

拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装，配套建设1套RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。

新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室（含流平）和烘干室，采用3喷1烘工艺，涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆b喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物（V OCs、含甲苯、二甲苯及其他醚酯醛酮类物质）收集后送RTO装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs为32kg/h，烘干室进入RTO装置的VOCs为24kg/h,RTO装置的排风量为15 000m/h。 RTO装置的VOCs去除效率为98%，处理后的废气由20m高排气筒排放。现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m/h，运行稳定达到设计出水要求。扩建工程达产后，磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变，磷化废水预处理系统收水情况如表1-1所示。

问题：

某新设立的工业园区规划建设1座规模为30 000t/d的污水处理厂，收水范围包括工业园区和相距3km处的规划新农村小区。工业园区定向招商入区企业的工业废水总量15 300t/d，拟收集的生活污水总量9 200t/d。拟将入区企业工业废水分类收集送至污水处理厂进行分质预处理。污水处理厂收集的各类废水水质见表2-1 0

污水处理厂采用“预处理+二级生化+深度处理”工艺，其中冷却塔排水和除盐站排水直接进入深度处理段，出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准。污水处理厂生化处理段设计COD_Cr进水水质为1 000mg/L,COD_Cr去除率为80%；深度处理段COD_Cr去除率为75%。

污水处理厂采用“浓缩+脱水+热干化”工艺处理污泥，干污泥含水率小于5 0%，拟运至距厂址12km的城市生活垃圾卫生填埋场处置或用于园林绿化。

污水处理厂位于B河流域一级支流A河东侧。 A河流经拟建厂址西侧后于下游2. 5km汇入B河，多年平均流量10. 2m/s，水环境功能为Ⅲ类，现状水质接近Ⅲ类水质标准限值。B河多年平均流量30. 5m/s，自A河汇入口上游10km至下游25km河段执行Ⅲ类水质标准，自A河汇入口下游5km至25km为规划的纳污河段，现状水质达标。

工程可行性研究提出两个排水方案。方案1：污水处理厂尾水就近排入A河；方案2：污水处理厂尾水经管道引至B河排放，排放口位于A河汇入口下游8km处。

问题：