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海船船员
轮机长
船舶动力装置【甲丙一】
船舶动力装置【甲丙一】
专项练习04
专项练习04
卷面总分:100分
答题时间:150分钟
题量:160题
题型:单选题
试卷简介: 专项练习04, 此试卷为参加"船舶动力装置【甲丙一】"的考生提供的"专项练习04"的答案和解析。
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1
单选题
0.625分
图中实线为柴油主机故障时测得的异常示功图,虚线为正常示功图,产生此种异常的原因是_____。
A.
柴油机气缸漏气
B.
二次喷射
C.
喷油器漏油
D.
喷油泵漏泄
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2
单选题
0.625分
ENGARD控制单元根据低温淡水温度TT?、调节阀V?开度与冷却海水泵速度与数量来协调控制三通阀或海水泵,目的是_____。
A.
保证低温淡水温度的精准准确
B.
避免高温淡水三通调节阀的大幅度动作
C.
避免海水泵的频繁起停
D.
保证高温淡水温度的稳定
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3
单选题
0.625分
图为制冷系统热气融霜系统原理图:1-冷凝器进口阀;2-冷凝器出口阀;3、4-供液阀;5、6-融霜热气阀;7、8-回气阀;9、10-融霜回液阀。开始融霜时,让压缩机排气进入融霜蒸发器在其中冷凝故热,应先打开阀件_____,然后关闭阀件_____。
A.
1,5
B.
3,8
C.
8,3
D.
5,1
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4
单选题
0.625分
下列选项中哪个原因造成图示现象?
A.
锥面过大磨损后使针阀下沉
B.
喷油孔堵塞
C.
积碳
D.
正常现象
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5
单选题
0.625分
由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,螺距比H/D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H/D来控制______,即可满足船舶阻力变化的需要。
A.
螺旋桨转速
B.
主柴油机功率
C.
主柴油机输出扭矩
D.
螺旋桨转速与推力、转矩的关系
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