2023年中级经济师《运输经济实务》预测试卷2

卷面总分：140分

答题时间：90分钟

题量：100题

题型：单选题, 多选题, 不定项选择题

试卷简介: 2023年中级经济师《运输经济实务》预测试卷2, 此试卷为参加"【中级经济师】运输经济"的考生提供的"2023年中级经济师《运输经济实务》预测试卷2"的答案和解析。

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1 多选题 2分

某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12%。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48.6万美元，S港港口使费为1.8万美元，L港港口使费为2万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。船员成本为36万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。
该船舶的年经营成本为（　　）万美元。

A.30
B.36
C.66
D.71

2 多选题 2分

某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12%。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48.6万美元，S港港口使费为1.8万美元，L港港口使费为2万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。船员成本为36万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。
该船舶的年资本成本为（　　）万美元。

A.600
B.540
C.528
D.506

3 多选题 2分

某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12%。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48.6万美元，S港港口使费为1.8万美元，L港港口使费为2万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。船员成本为36万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。
该船舶年航次成本为（　　）万美元。

A.77.4
B.464.4
C.441.6
D.420.6

4 多选题 2分

某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12%。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48.6万美元，S港港口使费为1.8万美元，L港港口使费为2万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。船员成本为36万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。
该船舶年航运成本为（　　）万美元。

A.1077.6
B.1058.4
C.1036.4
D.1011.6

5 多选题 2分

某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12%。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48.6万美元，S港港口使费为1.8万美元，L港港口使费为2万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。船员成本为36万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。
下列关于水路运输各项成本的说法，正确的有（　　）。

A.航运成本包括航运的经营成本、航次成本和资本成本
B.管理费用属于经营成本
C.燃油费属于资本成本
D.运河费属于航次成本

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