2015年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题

卷面总分:160分
答题时间:240分钟
题量:35题
题型:单选题, 多选题, 解析题
试卷简介: 2015年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题, 此试卷为参加"一建铁路工程管理与实务"的考生提供的"2015年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题"的答案和解析。

试题预览

1 单选题 1分
  • A.控制点位选择不当
  • B.计算程序采用错误
  • C.上交资料不完整
  • D.观测条件掌握不严
2 单选题 1分
  • A.硅酸盐水泥
  • B.普通硅酸盐水泥
  • C.快硬硅酸盐水泥
  • D.矿渣水泥
3 单选题 1分
  • A.横向台阶开挖仅适用于横坡大于1:10 的一般土石路重
  • B.黄土路暂截水沟设置应尽量靠近重顶且距离不大于2m
  • C.较深半路横向开挖宜按每层高度不大于5m 分层进行
  • D.软石路重在采用大型机械施工时可自下而上掏底开挖
4 解析题 24分
某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁,其中路暂段增建的二线铁路紧邻既有线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单统新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石,施工中发生以下事件。
事件一:路额开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路殖段设计相邻的10 根抗清桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土:待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。
事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(甚床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性过验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三:路提与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后
2.0m 范围内,填料铺筑厚度按30cm 控制,采用人工配合挖起机压实。
【问题】
1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。
3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中,施工单位的做法存在不受之处,给出正确的做法。
5 解析题 24分
某公司项目经理部承建某铁路第三标段,起止里程为DK1013+100~DK1025+850.设计资料显示标段内有正线桥梁11 座,共有圆端形墩身89 个,墩身型式有实心、空心两种,墩身坡比分别为35:1.38;1.42:
1,其中墩高30m 以下空心墩2 个;有2 个桥台位于隧道口,施工场地狭窄,交通困难,桩基为钻孔灌注桩,桩径均为1.25m,桩长分别为12m、14m。
根据施工方案,墩身内、外模板均要求采用定型钢模,且不改造后利旧,施工过程中发生了下列事件。
事件一:项目经理部采用架子队模式组织施工,经招标选用了有资质的某劳务公司组建架子队承担桥梁墩身施工,双方签订了劳务承包合同,合问约定:“架子队管理人员及技术人员由劳务公司人员担任,施工机械由劳务公司自带,定型模板及主要材料由项目经理部供应,劳动合同由项目经理部与劳务人员签订”。
事件二;桥梁工程施工前,项目经理部工程部部长组织编写完技术交底资料,立即下发给架子队,架子队技术负责人召开会议对班组长及全体劳务人员进行了技术交底宣讲,技术交底资料经工程部编制人员
及工程部部长签字后存档。公司对项目经理部技术交底资料进行了检查,指出了存在的问题并责令整改。
事件三:项目开工一个月,公司与项目经理部签订了责任成本合同,明确项目成本预算目标为43500万元。施工过程中成本费用变化情况为:设计变更增加成本500 万元,因质量问题返工增加成本200 万元,因发生安全事故赔偿60 万元,因市场变化材料价格上涨增加费用300 万元,优化施工方案降低成本160万元。工程竣工后,公司按照成本管理动态调整原则,对项目成本预算目标进行了调整,并确定了项目经理部竣工考核成本预算目标。
【问题】
1.针对事件一中项目经理部架子队管理的不妥之处,给出正确做法。
2.根据背景资料,从降低成本和方便施工的角度分析,该桥梁工程设计方案有哪些方面可以优化?如何优化?
3.针对事件二中的不妥之处,给出正确做法。
4.事件三中,项目经理部竣工考核成本预算目标是多少万元2(列式计算)