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船舶管理【甲类】
船舶管理【大管甲类】
第一章 船舶结构与适航性控制
第一章 船舶结构与适航性控制
题量:586题
题型:单选题
试卷简介: 第一章 船舶结构与适航性控制, 此试卷为参加"船舶管理【大管甲类】"的考生提供的"第一章 船舶结构与适航性控制"的答案和解析。
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1
单选题
0.625分
若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是______。
A.
过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小
B.
上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C.
使轴系和管系等发生弯曲变形
D.
导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合
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2
单选题
0.625分
船体受到最大总纵弯矩的部位是船舶的______。
A.
主甲板
B.
船底板
C.
船中
D.
距首或尾四分之一船长处
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3
单选题
0.625分
船体受剪力最大的部位是船舶的______。
A.
首部
B.
尾部
C.
二分之一船长处
D.
距首或尾四分之一船长处
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4
单选题
0.625分
过大的______,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小。
A.
中垂
B.
中拱
C.
扭曲
D.
拉伸
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5
单选题
0.625分
在民用船舶上广泛采用的防摇装置是________。
A.
舭龙骨
B.
减摇鳍
C.
减摇水舱
D.
减摇陀螺仪
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