综合评审7

题量:2题
题型:问答题
试卷简介: 综合评审7, 此试卷为参加"安全评价师一级"的考生提供的"综合评审7"的答案和解析。

试题预览

1 问答题 10分
1.命题:某树脂厂1.6万吨/年双酚A项目,引进的波兰国勃拉霍夫尼亚重有机化工研究院的离子树脂法合成工艺技术。技术优势是:产品质量好、消耗指标低、三废排放量少。
对本项目进行安全评价给出如下基本条件和分析:1.工艺流程
离子法生产双酚A的工艺主要由以下几部分组成:1)缩合反应
新鲜丙酮、回收丙酮与回收的苯酚以定量摩尔比进入装有阳子交换树脂的固定床反应器,在反应器中发生缩合反应生成双酚A、水及副产物。
2)加合物结晶
缩合反应产物进入结晶离心分离单元,通过控制温度使双酚加合物成为固体结晶出来,然后通过离心机对悬浮物进行固液分离,固体加合物进入后道工序进行溶解再结晶,使双酚得到进一步提纯。再结晶的悬浮物通过二级固液离心分离,得到的纯加合物进入脱酚单元。
3)脱酚产品包装
熔融的加合物晶体即双酚A苯酚混合物,通过薄膜蒸发器及汽提塔脱除苯酚,然后送双酚A产品至结片机结片,称量包装。脱除的苯酚经冷凝后循环回缩合反应器。
4)丙酮回收
离心机出来的母液进入脱水塔,塔顶出料进入丙酮回收塔,回收的丙酮与新鲜丙酮一起返回主反应器。脱水塔塔底回收底苯酚回到反应单元。丙酮回收塔底物料为苯酚和水,去进行苯酚回收。
5)苯酚回收
工艺中各种含水苯酚液汇集起来,用吸附树脂将水和苯酚分离。回收的苯酚经过精制返回主反应器,分离出的废水排出送生化处理站进行生化处理达标后排放。
6)裂解重排反应
部分加合物结晶母液通过薄膜蒸发器进行脱除重组分曰收苯酚的过程,蒸出的苯酚回到反应单元,底部重组分进入裂解反应器,进行有催化剂催化的裂解反应,蒸出的轻组分进入装有阳离子交换树脂的重排反应器,重新合成双酚,底部的重组分作为多环芳烃树脂产品。
2.导热油系统
导热油炉是为薄膜蒸发器及汽提塔等工艺单元提供能量的热载体,要求提供高温是蒸汽不能取代的,使用甲烷气体作为燃料。
3.中间罐区
在装置的北侧有一只60立方米苯酚贮罐,一只25立方米丙酮贮罐。西面有二只10立方米丙酮贮罐。4.贮存系统(苯酚、丙酮罐区》
贮存生产原料苯酚、丙酮的主要危险化学品库区共有二只储罐,一只1000立方米的苯酚储罐,一只500立方米的丙酮储罐。专供1.6万吨/年和2.5万吨/年二套双酚A生产装置使用。
针对.上述项目工艺和设备条件,可得到如下基本安全分析:
1.缩合反应系统主要危险因素是由于停电、断水、失风、材料磨损、焊接缺陷、超温、温差大的应力变化等因素造成反应器泄漏而引发的火灾和爆炸事故。
2.加合物结晶系统主要危险因素是由于负压、钢材质量不合要求、焊接缺陷、腐蚀等因素造成结晶器、换热器、泵机、管道的泄漏,引起火灾、爆炸事故。固液体分离系统主要危险因素是由于断电、失氮气保护、进料不均匀、钢材质量不合要求,焊接缺陷、腐蚀等因素造成离心机、釜体、罐体、管道的泄漏,会引起中毒,空气进入会引起火灾、爆炸等事故。
3.脱酚,产品包装系统主要危险因素是由于超温、钢材质量不合要求、焊接缺陷、腐蚀等因素造成塔体、罐体、结片机、泵机、管道的泄漏,会引起高温灼伤、中毒等事故。
4.丙酮回收系统主要危险因素是由于超温、超压、钢材质量不合要求、焊接缺陷、腐蚀等因素造成塔体、罐体、泵机、管道的泄漏,会引起中毒、火灾、爆炸事故。
5.废水中苯酚的回收系统主要危险因素是由于超温、超压、钢材质量不合要求、焊接缺陷、腐蚀等因素造成塔体、罐体、泵机、管道的泄漏,会引起化学灼伤、火灾、爆炸事故。
6.裂解重排反应系统主要危险因素是由于超温、超压、钢材质量不合要求、焊接缺陷、腐蚀等因素造成釜体、罐体、泵机、管道的泄漏,会引起化学灼伤、高温灼伤、中毒等事故。
7.导热油系统主要危险因素是由于超温、超压、钢材质量不合要求、焊接缺陷、腐蚀等因素造成导热油炉体、罐体、泵机、管道的泄漏,会引起高温灼伤事故,甲烷的泄漏引发火灾、爆炸事故。
8.贮存系统(苯酚、丙酮罐区)主要危险因素是由于溢出、带水沸腾、钢材质量不合要求、焊接缺陷、腐蚀等因素造成罐体、泵机、管道的泄漏,会引起中毒、化学灼伤、火灾、爆炸等事故。
试回答下列问题:
(1)预先危险性分析主要能达到什么目的?
(2)预先危险性分析包括哪些步骤,预先危险性如何划分危险性等级的?
(3)采用预先危险性分析法对该项目中存在的火灾、爆炸这一潜在事故进行分析。
2 问答题 10分
2.命题:某企业主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、板金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。
冲压车间设有三条冲压生产线。库房和车间使用6台5吨单梁桥式起重机吊装原材料,装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机,在汽车板材冲压线上设置4台大吨位桥式起重机。
车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺,涂装运输采用自动化运输方式。漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式,中层涂层和面漆涂装采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行情况。喷漆室采用上送风、下排风的通风方式。喷漆室外附设有调漆室。
装车总装配采用强制流水线装配线。
车身装焊线焊机采用悬挂点焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊焊机等。
车身装焊工艺主要设备包括各类焊机、夹具、检具、产生总成调整线和输送设备。
车架装焊采用胎具集中装配原则,组合件和小型部件预先装焊好与其它零件一起进入总装胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。
装焊车间通风系统良好。
该企业采用无轨运输,全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输,厂内半成品运输以叉车为主。全厂现有小客车8辆,货车16辆,叉车15辆。厂区道路采用环形布局,主干道宽8米,转弯半径大于9米。次干道宽5米,转弯半径大于6米。厂区内主要道路两侧进行了绿化,种植有草坪、灌木、松树和杨树。
该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为35KV,内设5台变压器,总安装容量3900KVA.厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设,厂区道路设路灯照明。锅炉房内设3台4t/h燃煤锅炉,为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有4台供气量为20立方米/min的空气压缩机,为全厂提供压缩空气。
试回答以下问题:
(1)对该企业存在的主要危险、危害因素进行辨识,并分析其产生原因。(2)给出适用于该企业安全评价的方法。(3)安全评价程序一般包括哪些步骤?