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考试试题

[单选题]煤的自燃倾向性是煤的一种自然属性，受到各种条件的影响。决定常温下煤的自燃倾向性的内在条件是（ ）。
[单选题]当施工现场与周边架空线路不能保证最小安全距离时，为了确保施工安全，则必须采取设置防护性遮栏、栅栏，以及悬挂警告标志牌等防护措施。下列搭设防护屏障的措施中，错误的是（ ）。
[单选题]矿井自然风压是由于空气热温状态的变化，在矿井中产生的一种自然通风动力。不属于矿井自然风压影响因素的是（ ）。
[多选题]某矿3号煤层为主要开采煤层，煤层倾角为7°~18°，煤层瓦斯含量为11．35m3/t，经测定煤的坚固性系数f和煤层瓦斯压力P，直接鉴定为煤与瓦斯突出煤层。为了确保安全，该矿制定了“井下顺层钻孔预抽煤层瓦斯区域防突措施和超前钻孔排放瓦斯局部防突措施"相结合的两个“四位一体”专项防突措施，指导采掘作业。 综掘二队承担了3103工作面运输巷掘进任务。2017年5月8日早班，综掘二队出勤16人，其中6人负责日常维修工作，10人负责施工超前瓦斯排放钻孔。在掘进工作面共设计超前排放钻孔30个，使用2台手持式风动钻机在巷道左右两侧同时施工。在右侧钻机施工过程中，出现了顶钻、响煤炮等突出预兆，跟班队长随即要求左右两侧的钻机交替作业；施工第16个排放钻孔时，现场打钻工人听到掘进工作面连续发出“啪啪”响声，随即丢下钻机向外跑；紧接着掘进工作面发生了煤与瓦斯突出事故，1人因撤离不及时死亡。安全监控系统显示，3103运输巷掘进工作面瓦斯涌出量瞬间增加，瓦斯浓度超过60%。现场抛出了大量煤炭并伴有少量岩石，抛出距离达43．6m，堆积角度小于自然安息角；掘进工作面正前方出现深约6m的孔洞。经计算，本次事故突出煤量为204t、瓦斯量为1．62×10^4m3。 事故调查发现：事故地点位于向斜构造轴部，且邻近落差为6m的正断层，煤层存在厚度约0．6m的软分层，煤的破坏类型为Ⅲ类。专项防突措施实施过程中，顺层钻孔预抽时间为12天，顺层预抽钻孔控制煤巷条带前方长度为50m。 根据以上场景，回答下列问题 该矿制定的煤层瓦斯区域“四位一体”专项防突措施应包括（ ）。
[单选题]矿井通风阻力测定地点的选择与测段的确定，直接关系到摩擦阻力系数测算的准确性。关于通风阻力测定地点选择和测段确定的说法，正确的是（）。
[单选题]露天矿山开采过程中，边坡岩体在自然或人为因素影响下失去稳定引发滑坡。下列露天采场边坡变形、破坏征兆中，属于边坡滑坡的征兆是（ ）。
[单选题]车辆维修作业环境复杂，影响安全生产因素多。下列不属于车辆维修作业特点的是（　　）。
[解析题]某煤矿为斜井开拓，开采4号煤层，煤层厚度为7．28~9．45m，地质构造中等，煤尘具有爆炸危险性，自燃倾向性为自燃，4203运输巷掘进工作面施工工艺采用综掘机沿底掘进，皮带运输机运输。支护方式为锚杆、金属网配合锚索和T型钢带，锚杆间排距为920mmX1000mm，每间隔一排布置两根锚索，锚索距巷道上、下帮各1m处布置，锚索长度为9．2m。 2021年6月10日9时30分，当班班长发现，4203运输巷掘进工作面迎头后方60m处设置的顶板离层监测仪读数变化超过10cm，锚索测力计数据急剧增加，顶板淋水加大、下沉明显、出现多处裂缝，遂安排3人补打锚杆加强顶板支护，其他人员正常开展掘进作业。11时30分，班长在巡视过程中听到一声巨响，发现4203运输巷皮带运输机停止运转，立即赶往4203运输巷掘进工作面迎头查看情况，行至距掘进工作面迎头约65m处，发现巷道大面积冒顶，立即向矿调度室电话汇报。该矿随即启动应急预案，组织开展救援工作，同时向当地应急管理部门进行了事故报告。 经事故调查，冒顶发生在4203运输巷掘进工作面迎头后方50m处，冒顶段长度约15m。事故发生的原因包括：4203运输巷布置在上部煤层区段煤柱下，冒顶及周边区域顶板发育有富水性较强的含水层，地质条件变化较大，掘进队未能及时调整支护方式。事故造成2人遇难，直接经济损失300万元。 根据以上场景，回答下列问题： 1．列出4203运输巷发生事故前可能出现的征兆。 2．列出锚杆支护的三种作用机理。 3．列出煤矿应向当地应急管理部门报告的事故内容。 4．简述防止此类管顶事故发生应采取的技术措施。
[单选题]某煤巷掘进工作面采用压入式通风，需风量为400m3/min，局部通风机所在的煤层巷道断面积为10m2，局部通风机吸入风量为500m3/min，为保证正常通风，局部通风机所在巷道配风量至少应为（ ）m3/min。
[单选题]某低瓦斯矿井采用中央边界式通风方式，其中副斜井为主要进风巷，主斜井为辅助进风巷，边界立井回风。若主斜井发生皮带着火事故且火势较大，下列风流控制措施中，正确的是（ ）。
[多选题]A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。2016年6月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室便借用了乙的铲装车进行作业。11时，甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到170℃便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火。甲取下车载灭火器灭火，火未灭掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起在休息室拿了2个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情报告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员工丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿1个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈冒出阵阵浓烟，感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。由于未能及时控制火势，造成铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤、直接经济损失9421万元。事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高；铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量的有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。 根据以上场景，回答下列问题（共10分，每题2分，1～3题为单选题，4～5题为多选题）： 根据《中华人民共和国安全生产法》及配套法规，关于A企业安全生产管理机构设置和人员配置的要求，下列说法正确的有（ ）。
[单选题]下列不属于车辆维护分级的是（）。?
[解析题]某井工煤矿采用平硐一斜井开拓方式，机械抽出式通风，其中主、副井为平硐，回风井为斜井；矿井有一个可采煤层：经鉴定，矿井为低瓦斯矿井，煤尘具有爆炸危险性，开采煤层自燃倾向性类别为容易自燃。 矿井开采原煤由主平硐运至地面后经皮带走廊送入选煤厂，洗选后的精煤送入5000 t储煤仓。井下的矸石由矿车从平硐运出后，用矸石山绞车提升运至翻矸架排放。矿井布置一个采煤工作面和两个掘进工作面。采煤工作面采用综采工艺，全部垮落法管理顶板，通风方式为“U" 型通风；掘进工作面采用综掘工艺，锚杆支护，局部通风机通风；采掘工作面均安装有防尘管路、洒水降尘装置和隔爆水棚。 该煤矿配备了经安全培训合格的矿长、总工程师、安全副矿长、生产副矿长、机电副矿长、通防副总工程师等管理人员，设置有安全科等安全管理机构，建有完善的安全生产责任制、安全管理制度和安全操作规程，编制有完整的事故应急预案。近年来，由于安全管理到位，生产状况良好，井下未发生伤亡事故。但2017年10月8日发生一起交通事故，该矿员工甲在骑车上班途中闯红灯与正常行驶的车辆相撞，造成重伤骨折。 根据以上场景，回答下列问题： 1．根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441），列出皮带走廊可能发生的事故类型。 2．根据《工伤保险条例》，判断员工甲是否应被认定为工伤，并列出应视同工伤的情形。 3．列出矿井煤尘爆炸应急预案编制的程序。 4．列出矿长的安全管理职责。
[单选题]施工单位选用50t汽车式起重机进行钢结构吊装作业，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33），在吊装作业前制定了具体的安全措施。关于吊装作业安全措施的说法，正确的是（ ）。
[单选题]某煤矿第二水平运输大巷设计布置在9号煤层中，地质勘察报告显示，计划施工区域有一个水压为3．8MPa的导水性岩溶陷落柱，在制定的钻探探放水措施中，岩溶陷落柱探放水钻孔地点布置正确的是（ ）。
[单选题]甲、乙风路为并联风路，其中甲风路风量达不到计划风量，乙风路风量远大于计划风量。为实现按需分配风量的目的，下列调节风量的做法中，正确的是（）。

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