【中级经济师】运输经济专业与实务【水路】

考试试题

[单选题]研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律的工作，称为（　　）。
[单选题]船舶运输过程中，通常货差是在（　　）发现的。
[单选题]（　　）反映了月度进出港口各类货物数量以及港口月度生产任务，是港口组织生产的主要依据。
[多选题]现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下: 请根据上述资料，回答下列问题: 各船的载重量利用率为（　　）。
[单选题]推（拖）船与驳船工作的配合中，最不利于充分利用推（拖）船的配合方式是（ ）。
[单选题]在集装箱装卸工艺系统中，储存能力较差的系统是（　　）。
[多选题]某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为20吨/台时，同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰，各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。 请回答下列问题: 扣除轻点舱（非重点舱）以后的全船最短作业时间为（　　）小时。
[多选题]在航运企业防范外汇风险的方式中，属于借助其他业务方式的有（　　）。
[多选题]某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。 根据上述资料，回答下列问题: 考虑航行安全系数时该船舶从甲港到乙港的航行时间为（　　）。
[单选题]由生产力布局而形成的各大经济地域“点”和以各种运输方式将它们连接起来的“线”是（　　）形成的条件和建设的基础。
[多选题]现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下: 请根据上述资料，回答下列问题: 为了使船舶在港运力损失最少，确定合理开工顺序的原则是（　　）。
[单选题]设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率；有利于（　　）；有利于加速船舶周转，提高船舶的营运经济效益。
[单选题]设本金为P，利率为i，本利和为F，计息期数为n，每年末投资为A（在几年内），则现值系数可表示为（　　）。
[多选题]某船定额吨位D定为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下： ①2000吨货物直接装车运走 ②2000吨货物直接装河船运走 ③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走 ④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走 从上述资料中分析回答以下问题： 该船在C港卸货时，共经过了四个操作过程，即①船→车；②船→船；③船→库→车；④船→库→船。上述四个操作过程中，产生吞吐量与自然吨呈2倍关系的有（　　）。
[多选题]第四方物流的特点包括（ ）。
[多选题]某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满载排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨／天、停泊10吨／天；淡水航行10吨／天、停泊8吨／天；粮食、菜等1吨／天；另加3天安全量（包括航行安全系数2天，等待供应时间1天），常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料，分析回答以下问题： 本航次的航行时间（包括航行安全系数在内）为（　　）天。

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