一建铁路工程管理与实务

考试试题

[单选题]双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。适用于（　　）的地层。

[多选题]需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括( )。

[单选题]铁路工程施工总承包资质分为（）。

[多选题]下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（　　）。

[问答题]某施工单位承建某新建铁路隧道，隧道长2600m，进口段为风化岩，节理发育、破碎，围岩为IV级，出口段为堆积层，厚度较厚，围岩为VI级，正洞围岩均为III级。施工过程中发生了以下事件：事件一，为赶在雨季前实现进洞目标，项目部确定了出口段施工顺序，工艺流程图详见下图。事件二，项目部制定的量测大纲，其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后，发现存在问题，退回要求修改补充。事件三，隧道掘进迸度计划为平均单口开挖循环进尺为2.8m，综合循环时间为 12. 4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间为30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0.85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件，进口洞口施工需1个月，出口洞口施工需3个月，进、出口同时开工，平行作业（不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺一方要撤出对工期的影响）。问题 1.针对事件一，指出图中A、B所代表的施工工艺名称。 2.针对事件二，指出还缺少几项必测项目，并补充项目内容。 3.根据事件三，通过理论计算给出隧道单口月开挖进度（取整数）。 4.针对事件三，通过计算给出进、出口掘进的长度（取整数）和该隧道从开工至贯通所需要的时间(取1位小数)。

[单选题]现阶段广泛应用于软弱地层中修建隧道以及各种管道的施工方法是（　　）。

[单选题]沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（　　）下沉。

[单选题]在隧道相向开挖施工中，由于测量误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（　　）误差。

[多选题]对于采用砂黏土填筑的铁路路基，其碾压质量检测方法一般采用（）。

[单选题]工程试验和检验工作的管理和监督由()部门负责。

[单选题]对需大型机械作业进行线路大中修时，施工天窗不应少于（)min。

[多选题]铁路工程项目的关键测量科目实行彻底换手测量时，须更换（）。

[单选题]挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者（　　）环绕打设。

[单选题]铁路路基高边坡滑坡治理，采用（）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。

[单选题]施工期间，桥梁高程控制网可作为墩台的（）观测基准。

[单选题]混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（　　）。

[多选题]主要影响硬化混凝土抗渗性的因素是混凝土的（　　）。

[单选题]对于无缝线路长钢轨工地焊接，质量最易受控的方法是（）。

[单选题]无缝线路的锁定轨温是指（）。

[多选题]下列属于铁路项目信誉评价一般不良行为认定标准的有()。

[多选题]下列可作为施工作业指导书主要编制依据的有（　　）。

[单选题]按照《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》规定，对技术复杂的特大、大、中桥，地质复杂的隧道和工程复杂的新技术工点，应分别编制（　　）概(预)算。

[单选题]按照铁路建设项目变更设计要求，变更设计要坚持（　　）的原则。

[单选题]在隧道施工中，钢架受力的监控量测采用的仪器为（）。

[单选题]隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。

[多选题]用于边坡锚固的钢绞线存在（　）等问题时不得用于制作锚索。

[单选题]铁路工程测量成果中的各平面控制点、（）控制点、线路中心等名称必须记载正确、一致。

[多选题]铺轨机铺轨后，地面轨排()，吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。

[多选题]以下项目的进行，由项目总工程师牵头或全面负责的是（　　）。

[单选题]在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（　　）挡土墙。

[多选题]铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃渣，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免()。

[单选题]营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（　　）。

[单选题]下列隧道监控量测项目中，属于必测的项目是（　　）。

[单选题]岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以（）为主，地质雷达等为辅的综合地质预报管理体系。

[单选题]爬模的施工程序为（　　）。

[单选题]弹性支承块式无砟道床宜在（　　）内使用，并应采取相应的防污染和防老化措施。

[多选题]铁路高墩墩身施工常采用的模板有（）。

[多选题]按铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，下列费用中，属于其他费的有( ）。

[多选题]对于营业线桥涵顶进施工，常用的线路加固方法有（　　）。

[多选题]铁路工程项目的关键测量科目实行彻底换手测量时，须更换（　　）。

[单选题]对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为（）。

[单选题]某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖，修整时正确的做法是向基底填入（），顶面不得高于基底设计高程。

[问答题]某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km/h的客货共线；有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、"四电"和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工一年后，开始轨道施工。主要结构物位置如下图所示。问题 1．合理划分该标段工程施工工区。 2．该项目轨道工程应采取何种施工方案? 3．指出该轨道工程合理的施工顺序。 4．该轨道工程要投入哪些机械设备? 5.针对背景资料，给出该轨道工程的施工流程。

[单选题]桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（　　）。

[单选题]后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以（　　）控制为主。

[单选题]浆砌片石护坡，护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑；片石的强度应（　　）。

[单选题]路基边坡渗沟的沟内应填充（　　），底部应填块径不小于30cm的石块。

[多选题]下列在带电线路杆塔上或带电设备附近作业的安全距离正确的有()。

[单选题]铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度υp为2．5～4．0km／s，这类围岩级别可以判定为（　　）围岩。

[多选题]轨道工程的轨枕道钉锚固通常采用的方法有（　　）。

[多选题]预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有（　　）等。

[单选题]采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为（　　）移动模架。

[单选题]在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（　　），并采取（　　）的措施。

[问答题]背景资料某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件：事件一，项目经理部按有关规定，组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目(路基、隧道、桥梁下部工程)退场人员组成。劳务人员进场后，项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、质量标准和要求进行了口头交底，然后安排劳务人员进行项目施工。事件二，该桥梁--倾,J桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。事件三，为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌合，按要求掺加粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土坍落度范围为14～18cm，箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查发现腹板表面存在裂纹。问题 1．针对背景资料，给出该箱梁施工质量控制要点。 2．针对事件一，指出该项目在质量管理方面的不妥之处，并给出整改措施。 3．针对事件二，施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。 4．针对事件三，指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因，并给出正确做法。

[解析题]背景资料某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。双线桥梁1座／3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1．2～1．5m，桩长25～35m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1～3m，需要爆破施工。轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。问题 1．根据背景资料，指出承包商的分包行为是否合法?并说明理由。 2．根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方式。 3．根据背景资料，选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。 4．根据背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。 5．根据背景资料，指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。

[单选题]关于路基填料要求，下列说法正确的是（)。

[单选题]在桩基混凝土无损检测中，操作简便，检测快速，结果较为精确的检测方法是（）。

[多选题]铁路隧道围岩的特性采用定量和定性相结合的方法进行描述。这些特性主要包括（　　）。

[单选题]一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。

[单选题]对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp>4．5km／s的围岩，可判定为（　　）级围岩。

[单选题]测量仪器设备及工具必须定期到（）进行检定，取得合格证书后方可使用。

[单选题]软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，工级铁路不应大于（　　）cm，路桥过渡段不应大于（　　）cm，沉降速率均不应大于（　　）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（　　）cm。

[单选题]路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的（　　）。

[单选题]铁路建设单位未对高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理，或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定，影响铁路运营安全的，处理规定为（　　）。

[多选题]路基放样的内容主要是测设（　　）。

[多选题]对于水泥质量检验，必须进行试验的项目有（）。

[单选题]按隧道支护施工方法分，以下正确的是（　　）。

[单选题]对涉及既有线的施工，施工单位至少在正式施工()h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

[多选题]铁路路堤的构造自下至上一般为（　　）。

[多选题]下列属于营业线施丁安全协议基本内容的是（　　）。

[单选题]确定铁路工程现场计划目标成本的主要依据是( )。

[单选题]在下列地基处理方法中，施工前需要选择有代表性地段进行工艺性试验的是（　　）。

[多选题]线路复测的工作内容包括（　　）。

[单选题]某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（　　）。

[单选题]隧道钻爆法开挖时，炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度，一般在100～600cm范围内，每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的（　　）％。

[单选题]隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率达（　　）mm／d或位移累计达（　　）mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。

[单选题]土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后应（　　），然后安设锚杆。

[单选题]对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采用（）。

[单选题]发生铁路建设工程质量事故，应当依据国家相关规定调查处理。下列事故调查处理应当执行《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的是()。

[单选题]铺钉道岔钢轨，一般按（　　）的顺序进行。

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