【中级经济师】运输经济

考试试题

[多选题]2019年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）x运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程） 2019年11月4日，国家发展改革委就《中央定价目录》（简称《目录》）的修订公开征求意见。根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、硬卧票价率由国务院价格主管部门定价，但“动车组列车、社会资本投资控股新建铁路客运专线除外”。下列解读正确的是（ ）。
[多选题]已知某客运站近10年5月1日客流量数据资料如下： 根据已知数据，客流量随时间的发展变化呈现明显的线性趋势，若采用一元线性回归模型Y＝a＋bX进行预测（其中Y是人数，X是时间），下列说法正确的是（　　）。
[多选题]某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%，为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。 放松信用标准对坏账损失成本的影响是（ ）万元
[单选题]运输企业通过有形的展示，比如舒适的物质环境来吸引消费者。物质环境可以从三方面来分析，包括设计因素、社会因素和（ ）
[多选题]某运输每年企业耗用A零件6000件，该材料单位成本为10元，单位储存成本为2元，一次订货成本为1500元，不考虑固定成本。假设存货的年需要量和日耗用量是固定不变的;存货的耗用为匀速耗用；从订货到货物到达企业所间隔的时间是固定不变，而且每批货物均一次全额到达;暂不考虑数量折扣的情况；没有缺货情况。 该零件经济订货量时平均占有资金为（ ）。
[单选题]新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和（　　）的价值导向进行。
[单选题]船舶代理按照代理具体细节，可以分为订舱揽货代理和（ ）。
[单选题]某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cm×60cm×40cm的货物，自北京至三亚。此件货物的计费重量为（ ）kg。运价资料：M30．00；N7．84；455．88
[多选题]某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20千克。 存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中涉及的成本有（ ）。
[多选题]变动性储存成本指随存量高低和存储时间长短变动而变动的成本，包括（ ）等。
[多选题]6箱新鲜橘子由北京空运往东京，毛重共274.8kg，体积尺寸为128cm×42cm×36cm。 （其中，0008表示新鲜水果；2150表示成包、成卷、成块未进一步加工或制造的纱、线、纤维、布。） 该票货物的体积重量为（　　）kg。
[多选题]交通运输业发展的驱动因素包括（ ）。
[多选题]某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12%。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48.6万美元，S港港口使费为1.8万美元，L港港口使费为2万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。船员成本为36万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。 该船舶的年经营成本为（　　）万美元。
[多选题]《世界油船（基本）费率表》由（　　）等构成。
[单选题]分析运输市场营销机会的前提是分析（　　）。
[多选题]影响货物运输需求的因素主要包括（　　）。
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