阅读关于“城市空间结构”的图文材料，按要求完成教学设计任务。 材料一《普通高中地理课程标准(实验)》中内容要求：“运用实例，分析城市的空间结构，解释其形成原因。” 材料二某版本教科书中关于“城市空间结...

阅读关于“城市空间结构”的图文材料，按要求完成教学设计任务。
材料一《普通高中地理课程标准(实验)》中内容要求：“运用实例，分析城市的空间结构，解释其形成原因。”
材料二某版本教科书中关于“城市空间结构”的内容。
第一节城市空间结构
城市是人口达到一定规模．主要从事非农业生产活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。与乡村相比，城市具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高，交通运输和信息交流相对发达的特点。
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城市、镇和乡村
根据我国有关规定，城市是指经国务院批准设市建制的城市市区；镇是指经批准设立的建制镇的镇区：乡村是指城市市区和镇区以外的地区，城镇人口是指在市镇中居住半年及半年以上的常住人口。
2001年，我国共有设市城市660个，其中直辖市4个，地级市275个，县级市381个，从城市职能来看，大致可分为全国性中心城市、地区性中心城市、工业城市、交通枢纽城市、旅游城市、边境口岸城市等类型。
一、城市区位分析
区位是指某一事物与其他事物的空间联系，城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间联系。
城市的自然地理区位是指城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间联系。由于自然地理过程通常是很缓慢的。因此自然地理区位对于城市的影响是相对稳定的。在临近河流、湖泊、海洋的地方，在水源条件较好的山前平原，在荒漠地区的绿洲，有利于形成城市；在干流与支流汇合处，在大河入海处，在优良的海港和海港附近，有利于形成比较大的城市。
城市的经济地理区位是指城市与周围经济事物的空间联系。这些经济事物有铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等。城市经济地理区位并不是一成不变的，它随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变。临近矿产资源，有利于形成工矿城市。临近港口或边境，有利于形成口岸城市。临近多条铁路，尤其是铁路交汇处，有利于形成铁路枢纽城市。
要求：
(1)设计本课的教学目标。(8分)
(2)设计本课主要的教学环节，并说明各教学环节的设计意图。(16分)