一建港口与航道工程管理与实务题库

多选题 2.00分

对板桩沉桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有（ ）。斜度的方法逐渐调整
调整
桩顶标高

  • A.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢筋混凝土板桩可采用修凿桩尖
  • B.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢板桩可用加楔形钢板桩的方法
  • C.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡
  • D.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可用钢缆系于桩顶拉桩纠偏
  • E.当下沉的板桩使邻近已沉的板桩“上浮”时，可根据“上浮”的情况重新确定后沉板桩的
进入题库练习

你可能感兴趣的试题

1 单选题 1.00分
2 单选题 1.00分
陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（ ）。
  • A.平均值不应低手设计抗压强度标准值
  • B.最小值不应低于设计抗压强度标准值
  • C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%
  • D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%
3 问答题 6.00分
背景资料
某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设
计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，
疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开
工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全
部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的
施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱
时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。

问题：
本工程用于计量的疏浚工程量应为多少？说明理由。该工程量由哪几部分组成？
4 问答题 6.00分
背景资料
某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设
计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，
疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开
工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全
部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的
施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱
时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。

问题：
指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②项的含义和③~⑧项的数值。
5 问答题 6.00分
背景资料
某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设
计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，
疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开
工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全
部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的
施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱
时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。

问题：
计算该耙吸式挖泥船预计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。（各题中涉
及计算的，要求列出算式及步骤）
千题库百度小程序 百度扫一扫练题
千题库公众号二维码 关注千题库公众号

一建港口与航道工程管理与实务-题库

下载App
进入题库

相关试卷

2022年一级建造师考试《港口与航道工程》模考试卷1
2022年一级建造师考试《港口与航道工程》高频考点1
2022年一建《港口与航道工程》押题密卷一
2022年一建《港口与航道工程》名家密卷1
2022年《港口与航道工程》考前押题卷1
2022年《港口与航道工程》考前押题卷2
2022年《港口与航道工程》考前押题卷3
2021年一级建造师考试《港口与航道工程》高频考点1
2021年一级建造师考试《港口与航道工程》高频考点2
2021年一级建造师考试《港口与航道工程》高频考点3
2021年一级建造师考试《港口与航道工程》名家密卷1
2021年一级建造师考试《港口与航道工程》名家密卷2