船舶结构与货运【大副甲丙一】题库

单选题 0.625分

在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（ ）。

  • A.谷物下沉后的实际重心处
  • B.谷物初始装载体积的中心处
  • C.货舱容积中心处
  • D.A和B
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1 单选题 0.625分
谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括（ ）。
  • A.使船舶稳性降低
  • B.使船舶产生横倾
  • C.使船舶重心降低
  • D.A和B
2 单选题 0.625分
谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后（ ）。
  • A.船舶稳性会增大
  • B.船舶稳性会减小
  • C.船舶稳性不会发生变化
  • D.对船舶稳性的影响不能确定
3 单选题 0.625分
谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（ ）。
  • A.船舶稳性会增大
  • B.船舶稳性会减小
  • C.船舶稳性不会发生变化
  • D.对船舶稳性的影响不能确定
4 单选题 0.625分
谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（ ）。
  • A.船舶产生的倾角与货物移动方向一致
  • B.船舶产生的倾角与货物移动方向相反
  • C.船舶产生的倾角与货物的移动无关
  • D.船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定
5 单选题 0.625分
一般情况下，散装谷物在舱内移动后，船舶重心会（ ）。
  • A.升高
  • B.降低
  • C.既降低又水平移动
  • D.既升高又水平移动
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