主推进动力装置【二三管】题库 单选题 0.625分 指出下述关于柴油机备车操作中的错误__________. A.备车必须由轮机人员在机舱中进行 B.备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电 C.在驾控操纵系统中冲车后操纵手柄可转至“驾控”位置 D.大型柴油机要求分别正车,倒车方向盘车 点击查看答案 进入题库练习 参考答案: C 你可能感兴趣的试题 1 单选题 0.625分 柴油机备车的目的是________. A.主机处于随时使用状态 B.应急设备处于工作状态 C.动力装置处于随时使用状态 D.辅助设备处于随时使用状态 点击查看答案 2 单选题 0.625分 柴油机拉缸时的应急处理方法中错误的是________ A.发现拉缸时,应加大气缸油注入量 B.发现拉缸时,应迅速降速并降低气缸冷却水温 C.应增大活塞冷却液流量 D.因拉缸而停车后可进行盘车 点击查看答案 3 单选题 0.625分 航行中可以根据下列哪些现象判断燃烧室组成零件存在穿透性裂纹? ①柴油机运转中,气缸或活塞冷却水压力表指针波动 ②启动前进行转车和冲车时打开示功阀无水汽或水珠喷出 ③曲柄箱中滑油量不正常或滑油中水分明显增加 ④吊缸是发现活塞,气缸套工作表面有锈痕 A. ①③④ B. ①②③④ C. ②③④ D. ①②③ 点击查看答案 4 单选题 0.625分 柴油机拉缸时的应急处理方法中错误的是______。 A. 发现拉缸时,应加大气缸注入量 B. 发现拉缸时,应迅速降速并降低气缸冷却水温 C. 应增大活塞冷却液流量 D. 因拉缸而停车后可进行盘车 点击查看答案 5 单选题 0.625分 柴油机拉缸事故的根本原因是___ A.气缸套与活塞的间隙值过大 B.气缸套与活塞的间隙值过小 C.缸套与活塞环工作表面间的油膜变薄或遭到破坏 D.柴油机超负荷工作 点击查看答案