【中级经济师】运输经济题库

多选题 1分

从R港运原油到M港，往返航次运距为25000海里，往返航次港口费用为21400美元，燃油价格为418美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。利用标准油船的技术指标。 油船基本运价为（ ...

从R港运原油到M港，往返航次运距为25000海里，往返航次港口费用为21400美元，燃油价格为418美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。利用标准油船的技术指标。

油船基本运价为（ ）。
  • A.35.93美元/吨
  • B.33.99美元/吨
  • C.32.98美元/吨
  • D.32.29美元/吨
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1 多选题 1分
某运输公司需要购买卡车10辆，有两种方案可供选择，用费用现值法进行方案必选。现金流量如下表1所示。已知ic=10%，方案A第8年回收残值2万元，方案B第8年回收残值10万元。试回答下列问题。

可能用到的复利系数如下：

关于方案经济比选的说法，正确的是（ ）。
  • A.备选方案的整体功能应达到目标要求
  • B.备选方案的经济效率应达到可以被接受的水平
  • C.备选方案包含的效益和费用计算径应一致
  • D.备选方案的评价期不同时，适合采用净现值比较法对备选方案进行比选
3 多选题 1分
从R港运原油到M港，往返航次运距为25000海里，往返航次港口费用为21400美元，燃油价格为418美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。利用标准油船的技术指标。

关于油船运输市场的说法，正确的是（ ）。
  • A.油船运输市场上短期供给弹性较大，因此油船运价波动较小
  • B.油船运输市场随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分，通常冬季油船运价上扬，夏季运价下跌
  • C.油船运力供给与运输需求之间的平衡状态是影响油船运输市场费率变动的根本原因
  • D.影响油船运输需求的主要因素有世界石油工业和石油贸易、运输距离、世界范围内的政治、能源政策、战争、科技水平等多种因素
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