船舶操纵与避碰【二三副甲类】题库

单选题 0.625分

关于靠泊计划，下列正确的是：Ⅰ靠泊操纵总体安排 Ⅱ海外航道航行操纵Ⅲ港外航道航行操纵 Ⅳ港内航道航行操纵

  • A. Ⅰ～Ⅳ
  • B. Ⅰ～Ⅲ
  • C. Ⅰ、ⅢⅣ
  • D. Ⅱ～ Ⅳ
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1 单选题 0.625分
船舶进港时，船速应从______转换为______；船舶出港时，一般船速由______转换为______。
  • A. 港内船速，海上船速；海上船速，港内船速
  • B. 海上船速，港内船速；海上船速，港内船速
  • C. 港内船速，海上船速；港内船速，海上船速
  • D. 海上船速，港内船速；港内船速，海上船速
2 单选题 0.625分
关于船舶进港的控制速度情况，下述哪项正确？
  • A. 横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过高
  • B. 横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过低
  • C. 横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过高
  • D. 横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过低
3 单选题 0.625分
一般超大型油轮接近泊地时，由于其排水量大，相对主机功率低，通常备车时机至少在：
  • A.至泊地前剩余航程10海里以上
  • B.至泊地前剩余航程10海里以下
  • C.至泊地前剩余航程20海里以上
  • D.至泊地前剩余航程20海里以下
4 单选题 0.625分
一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，通常备车时机在:
  • A. 至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
  • B. 至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
  • C. 至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
  • D. 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
5 单选题 0.625分
一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，若交通条件复杂，通常备车时机在：
  • A. 至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
  • B. 至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
  • C. 至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
  • D. 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
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