船舶动力装置【丙二】题库

单选题 0.625分

VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中的温度控制采用的是__________控制方式。①定值控制 ②随动控制 ③程序控制

  • A.①②
  • B.①②③
  • C.②③
  • D.①③
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1 单选题 0.625分
船舶主发电机、应急发电机、岸电三者之间任意两者一般____________。
  • A.可以混联运行
  • B.可以并联运行
  • C.可以串联运行
  • D.不能并联运行
2 单选题 0.625分
机舱集中监视与报警装置的故障报警装置，延时环节可以实现________。
  • A.报警时红灯先闪亮，蜂鸣器后响
  • B.按确认按钮后，延时消声
  • C.延时接通报警线路，防止误报警
  • D.延时断开报警线路，保持报警状态
3 单选题 0.625分
多缸柴油机的往复惯性力将会造成柴油机__________。
  • A.纵向上下跳动
  • B.横向左右摆动
  • C.纵向左右摆动
  • D.横向上下摆动
4 单选题 0.625分
图15-17：在K-Chief 500监测与报警系统的操作面板上，点击“ALARM SUMMARY”可以___________。
  • A.显示以前报警的汇总列表
  • B.显示列表的形式，查看控制参数
  • C.显示当前报警的汇总列表
  • D.显示列表的形式，查看监视参数
5 单选题 0.625分
AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统，如用驾控在海上以海速正常航行时，供主机遥控用的24V直流电源瞬间对地短路后立即恢复正常，则主机___________。
  • A.转速降到故障减速所设定的转速
  • B.转速降到最低转速所设的转速
  • C.立即停车
  • D.运转不受影响
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