船舶管理【大管甲类】题库

单选题 0.625分

关于故障模式的描述，说法错误的是_______。

  • A.磨损、腐蚀、疲劳破坏、短路等均属于产品的故障模式
  • B.产品的故障模式可能是单一的，也可能是综合的
  • C.产品的故障模式也并非固定不变，但与产品的设计、材料、制造等因素无关
  • D.在实际生产中，通过产品故障模式的调查、统计和计算分析，便可评价和鉴定产品的可靠性
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2 单选题 0.625分
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》自2012年3月1日起施行，有关该规则的理解，说法错误的是_______。
  • A.在两港间的航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员的适任考试和发证不适用本规则
  • B.在未满100总吨船舶上任职的船长和甲板部船员的适任考试和发证不适用本规则
  • C.在主推动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员的适任考试和发证不适用本规则
  • D.在船籍港附近水域航行和专业的船舶上任职的船员适任考试和发证不适用本规则
5 单选题 0.625分
壁厚8-45cm的有密封要求的气缸套裂纹一般选用_______工艺予以修复。
  • A.强固扣合
  • B.强密扣合
  • C.加强扣合
  • D.热扣合
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