某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+850，环宽为 1.5m，采用泥水加压平衡盾构施工，盾构机断面如图所示，穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，覆土...

某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+850，环宽为 1.5m，采用泥水加压平衡盾构施工，盾构机断面如图所示，穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，覆土厚度为 6m，地下水位位于-3.0m，基坑影响范围内主要为潜水。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 10 环／天。

盾构掘进过程中发生如下事件：
事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。施工方修正了洞门加固方案，确定加固长度为盾构本体长度，并将方案上报至监理工程师。监理工程师认为方案不符合要求，责令施工方修正。加固施工造成计划工期延误 10 天，增加费用 30 万。
事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构泥水仓压力过低，造成房屋最大沉降达到 50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万。
【问题】
1.根据背景资料判断该盾构覆土厚度是否符合要求？说明理由。
2.泥水平衡盾构系统中，应该将送泥泵、排泥泵和中转泵设置在什么位置？（以 P、P 1 、P 2表示）
3.列举常用的洞口土体加固方式？本工程应选择哪种方式？
4.监理工程师责令施工方修正施工方案是否正确？说明理由。
5.事件一、二中，项目部可索赔的工期和费用为多少。
6.事件二中二次注浆应采用什么浆液？
7.整个隧道掘进的完成时间是多少天？