船舶操纵与避碰【船长甲丙一】

考试试题

[单选题]关于弯道一长声声号的使用时机，下列说法正确的是____。①能够看到对面他船时应鸣放；②因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船应鸣放；③通过雷达或AIS等设备未发现对面存在他船时不必鸣放；④因能见度不良而看不到对面他船时不要求鸣放
[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可进入分隔带或穿越分隔线？①操纵能力受到限制的船舶；②从事疏浚作业的船舶在作业必须的限度内；③从事清除水雷作业的船舶在作业必须的限度内；④在航中从事加油作业的船舶。
[单选题]当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着____。
[单选题]大型船舶系泊操纵的关键是____。
[单选题]关于军舰及护航下的船舶使用的号灯，号型或信号，下列说法正确的是____。①可以显示政府规定的额外的队形灯；②可以使用政府规定的颇外的信号灯；③政府为其规定的额外的号型，不应别误认为是国际海上避碰规则要求的沐不应使用任何额外或特殊的笛号
[单选题]凡经有关政府确定，某种特殊构造或用途的船舶____。①任何时候均可以使用起政府规定的额外号型；②任何情况下均应完全符合国际海上避碰规则规定；③不应使用会被误认为是国际海上避碰规则要求的号型；④所用的号型应尽可能接近或符合国际海上避碰规则的要求
[单选题]根据国际海上避碰规则，交叉相遇局面构成要件为____。①互见；②两艘在航机动船；③航向交叉；④构成碰撞危险。
[单选题]单锚泊时，安全处链长度应____。
[单选题]在航从事围用捕鱼的机帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两个球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则，____。
[单选题]关于被旁拖的在航船加在能见度不良的水域应鸣放的声号，下列说法正确的是____。①如果配有船员，第一艘或最后一艘应鸣放声号；②规定的声号为一长声按三短声；⑧规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放；④规则没有鸣放声号的要求
[单选题]单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是____。
[单选题]下列说法中，正确的是____。
[单选题]根据STCW规则和海船值班规则的要求，关于航行船舶了望目的，下列说法不正确的是____。①只要求估计碰撞危险②应充分估计碰撞．搁浅和其他危害航行安全的局面和危险；③只要求保证本船的航行安全；④包括寻找遇难的船舶、飞机或人员
[单选题]使用雷达自动跟踪功能提供的来船航向、航速、DCPA及TCPA判断碰撞危险，下列说法正确的是____。①应确定来船是否正在采取行动；②本船保向精度对自动跟踪计算结果没有影响；③可以替代人工标绘，但其准确性比人工标绘低；④不能替代人工标绘
[单选题]船舶在能见度不良的水域中航行，下列哪些说法是正确的？①如果对是否存在碰撞危险有怀疑，应假定存在②如果观测资料是不充分的，船舶应继续保持系统观察，并假定存在碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的，船舶应假定存在碰撞危险，在有足够水域的情况下，应立即采取大幅度的转向行动。
[单选题]关于直航船的行动，下列说法正确的是____。
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