道路运输安全类案例

题量：36题
题型：解析题, 不定项选择题
试卷简介: 道路运输安全类案例, 此试卷为参加"安全实务-道路运输安全"的考生提供的"道路运输安全类案例"的答案和解析。
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1 解析题 20分
2000年7月7日，广西柳州市壶东大桥发生一起公交大客车坠入柳江的特大交通事故，车内司乘人员79人全部死亡，直接经济损失约20万元。
　　7月7日20时40分，柳州市突降暴雨，并伴有强雷电及大风。21时，壶东大桥路灯因钟控开关遭雷击损坏，路灯全部熄灭。大雨至22时变小。21时37分，柳州市公共交通有限责任公司（以下简称市公交公司）四分公司驾驶员周梅华驾驶桂B-00512号公交大客车（核载80人）从车场出发。22时30分，当周梅华驾驶大客车以约38km/h速度（限速40km/h）由西向东行驶至壶东大桥中段时，碰到大桥维护施工单位遗留在行车道上横倒的水泥隔离墩，导致大客车突然向左拐，冲上旁边高0.3m的人行道，撞断大桥北面护栏7.8m，大桥人行道外侧水泥板跨塌。大客车垂直翻入距桥面27.1m的柳江，沉入距柳江主航道约4m深的柳江水中，车内司乘人员79人（其中男34人、女45人）全部死亡，直接经济损失约20万元。
　　柳州市公安局110指挥中心22时35分接到群众报案后，在向上级报告的同时，于22时36分发出指令，调集警方赶赴现场施救。市委、市政府主要领导闻讯后赶往出事地点，迅速组织了600多名民警和驻柳300多名解放军、武警官兵及市政府有关部门100多人，先后赶赴现场投入现场勘查、救援打捞和现场警戒，并成立了以市委书记为组长的救援和善后工作领导小组。至7月11日止，79具尸体已打捞完毕并进行了处理。整个抢救工作共出动汽轮、拖船6艘，冲锋舟、救生艇10艘，浮吊1艘，潜水设备3套以及救护车、吊车、空军照明车、消防照明车等救援车辆80多辆。
　　事故发生后，自治区副主席周明甫连夜从南宁出发于次日凌晨2时左右赶到柳州现场，指导打捞抢救和事故调查工作。自治区党委书记曹伯纯、自治区主席李兆焯等领导也分别率领自治区有关部门领导赶到柳州，察看事故现场，指导事故处理工作，要求妥善搞好善后工作。建设部副部长叶如棠、公安部部长助理杨焕宁、公安部交管局副局长陈洁和处长赵小平、中纪委监察部执法监察室重大事故调查处处长张其华先后赶到柳州指导事故的调查处理工作。
　　根据以上场景，分析总结事故发生的原因（直接和间接）、事故教训和整改措施。
2 解析题 20分
1989年1月11日16时，安徽省铜陵县安平乡叶家村胡家渡口江面上发生一起死亡19人的重大沉船事故。
　　胡家渡口是历史上早已存在的民间渡口，日客流量200人次左右。该渡口未经政府正式批准。1982年实行承包后，安平乡叶家村将渡运承包给甲，每年上交330元，其余收入归己，形成“以包代管”，实际上处于长期无人管理状态。1月11日乙代替其父甲单独驾驶无证无照的船摆渡。由于该渡口位于长江的夹江边上，江面宽约200多米，最大水深4.9m，江水近乎缓流状态。但是，15时30分以后，附近的中学放学，学生准备乘渡船过江回家。当时天下着雪，气温较低，且江面正刮着五六级偏北风。40名学生和4名群众，加上乙共计45人在船上。当船行至江中时，由于严重超载，风大浪高，不断向船头溅水，坐在船头右侧的女学生站立避水，致使船向右倾，船工乙不懂驾驶，加上慌张，错误停机，加速了渡船的下沉，致使船上的人全部落水，经抢救26人脱险，另外19人不幸遇难。
　　事故原因：
　　（1）严重超载，违章冒险航行。肇事船严重超载，而且无合法合规手续，属违章非法营运。
　　（2）叶家村干部严重失职。八个月来胡家渡口由未成年的孩子经营摆渡，村干部视而不见，不闻不问，无人劝阻；村委会还将渡口承包给甲，每年收取330元，却不负责安全管理，以包代管，一包了事。
　　（3）安平乡政府对胡家渡口的长期失控情况，放任不管。对这一历史上早已存在的民间渡口，不登记造册上报。1988年9月，安平乡配备了乡镇船舶管理员，10月党政联席会议又决定将乡镇船舶管理员抽调到别处从事管理工作，使安平乡水上安全管理再度陷入无人管理的状态。
　　（4）县交管站按月收取该渡船的管理费，但从未认真地对该渡口及渡船进行过安全管理的监督和指导。
　　（5）县航管站对自己辖区内长期存在的这条无证无照渡船，不积极与乡政府联系，采取有效措施，而是放任不管，未起到安全管理监督作用。
　　（6）县政府在交通管理中，只抓了大的，忽视了小的，注意了在册的，遗忘了未申报的。该渡口没有受到县交通主管部门的重视，也未列入渡口更新改造计划。由于长期不检查，不监督管理，事故隐患得不到及时的纠正，违章冒险航行，无人制止。
　　根据以上场景，防止类似事故发生的整改措施是什么？
3 解析题 20分
1990年1月24日6时44分，安徽省池州行署东至县所属大渡口区杨桥乡杨套村集体经营的某客渡船，与南京长江油运公司所属某油轮，在安庆港区长江航道上相撞，造成80人死亡，32人失踪的特大水上交通事故。
　　1月24日，安徽省池州行署东至县所属大渡口区杨桥乡杨套村集体经营的某客渡船，载客150人（含船员4人），从杨套渡口开往安庆西门渡口。5时30分从杨套渡口起航，沿安庆水道上段，距南岸横约50m下行，6时航行过上高后有雾，往北横渡过江。6时14分，突遇浓雾，在雾中迷航，将机器挡在长江主航道上处于顺水漂流状态。南京长江油运公司所属某油轮，装70号汽油2200t，由安庆至黄石，6时14分驶离安庆石化总厂5码头，上水行驶，车速双进1，驶平锚界浮。6时28分驶平右岸下电缆标，航向270°，用车双进3。6时37分，驶向安庆港1号江浮前，航向275度让开抛锚驳，过1号江浮后有雾，曾用车双进1让一汽渡，6时40分驶至1和2号江浮中间。船向还原。6时41分驶至2号江浮，航向270°，6时42分车速双进2、双进3，6时43分车速双进1停，6时44分车速双倒3，6时44.5分停。6时41至44分，车速变换多次。6时44分许，油轮在安庆港区与迷航漂流的客渡轮约在距安庆塔起，方位254.5°，距离2525m的长江航道上相撞，某客渡轮向左倾覆，左侧进水后沉没，造成死亡80人，失踪32人。
　　事故原因分析：
　　（1）客观原因
　　1月24日，从早6时开始，事故发生区域江面生成局部浓雾，能见度极差，影响两船目测瞭望，互相不能及时发现，给及时采取有效的避碰措施造成极大的困难。
　　（2）主观原因
　　客渡船：
　　①该船额定载客100人，实际载客150人，严重超载，客货安排不当，挡住了驾驶员视线。
　　②横渡过江中第一次遇雾，没有按规定采取靠岸停航的安全措施，而是继续冒险横渡。
　　③横渡过江中由无驾驶执照的人驾驶船舶，持驾驶执照的人却在售票和进行瞭望。是人为的违章驾驶。
　　④该船在额定载客人数时的性能虽符合要求，但是主尺度与图纸不符，没有载重线和吃水尺度标记，锚键长度也不符合规定要求，在出事水域无法使用。
　　⑤浓雾中迷失方向，空档漂流，未能及时采取有效的避碰措施。
　　油轮：
　　①在能见度不良的条件下，未按规定进行连续雷达观测。因而未能发现客渡船。船长的雷达调试技术不熟练。
　　②在能见度不良的条件下，港区内未采取安全航速，特别是接近2号江浮时，雾渐浓，不应使用前进3的航速。
　　③未能采取有效的紧急避碰措施。
　　根据以上场景，回答下列问题：
　　1．如何对此次事故的责任进行划分并对责任人进行处理？
　　2．防止此类事故再次发生的措施有哪些？
4 解析题 20分
2006年5月21日，新疆维吾尔自治区疏勒县发生一起特大交通事故。17时50分，一辆客车在由喀什市驶往英吉沙县的途中，行驶到315国道疏勒县境内坤巴什桥时，失控掉入伽师河内，该事故车主为英吉沙县私营车主。此次至少载有33人的客车失控坠入河内的事故，造成13人死亡，18人受伤，2名儿童下落不明。
　　2007年4月23日8时10分左右，重庆发生一起特大交通事故，造成25人死亡，另有6人受伤。发生事故的客车为重庆渝运集团的中型客车，这辆车于23日7时30分从渝北区出发开往北碚区，过了朝阳桥约两公里后，在一座名为长生桥的公路桥上，冲出桥面三四米后垂直坠落，坠落高度近13m。事故造成22名乘客当场死亡，在送医院途中有2人死亡，还有1人因抢救无效死亡，此外还有6人受伤，其中4人为重伤。交警部门介绍，这辆客车核载人数为25人，实坐31人。交警部门初步判断，事故主要原因是肇事车超载、超速。
　　根据以上场景，回答下列问题：
　　1．道路交通事故救援的程序有哪些？
　　2．旅客运输安全运行的要求有哪些？
5 解析题 20分
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，有驾驶机动车拨打接听手持电话行为的，扣2分。各省区也结合自身实际，规定可以同时处以200元以内的罚款。然而开车接打电话等妨碍安全驾驶的行为却屡禁不止。
　　2017年6月2日，宁波人高某驾驶重型自卸货车，沿东环北路明州大桥由北往南行驶，在途经明州大桥南侧下桥处时，与前方杨某驾驶的无牌两轮摩托车发生追尾，造成杨某重伤后，经医院抢救无效死亡的交通事故。而事发时，高莱正在接听手机。
　　2018年8月26日8时许，高速交警唐县大队接到报警称：保阜高速山西方向45km处发生一起追尾事故，两辆货车相撞，有人员被困车内。接到报警后，民警迅速赶往现场。到达现场后发现，前车车辆和司机均无大碍，后车司机被卡在驾驶座，头部倒在操控台上，挂着手机壳的左手伸出窗外，司机左手中指上挂着手机壳上的指环支架，手机已经被撞坏，只剩下一个手机壳。周围有很多血迹，车头已经严重变形，挡风玻璃也全部碎裂，驾驶室空间被严重压缩。初步判断在事故发生时，司机正在使用手机，这可能是造成事故的原因。
　　根据以上场景，回答下列问题：
　　1．联系生活实际谈谈，在驾驶车辆时为什么不能接打手机。
　　2．当司机驾车时遇上紧急事情需要通电话处理时，应该怎么做？
　　3．为了避免此类事故的再次发生，各部门和企业必须加强对驾驶员的安全教育。结合所学内容谈谈，对驾驶员进行安全教育可采用哪些形式？
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