船舶操纵与避碰【大副丙二】

考试试题

[单选题]在有流的水域中，一艘在航不对水移动的机动船在互见中与一艘横流航行的机动船首向交叉相互驶近且存在碰撞危险____。

[单选题]本船在能见度不良的水域航行，仅凭雷达发现左正横前来船方位不变并构成碰撞危险，下列说法正确的是____。①本船向右转向必导致通过来船船首；②来船向右转向必导致通过本船船尾；③本船向右转向可能导致来船先通过，此时减速可进一步增大DCPA；④本船向右转向可能导致穿越他船船首，此时减速会抵消转向效果

[单选题]下列哪种情况不属于互见？①一船能自他船以视觉看到时②雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子，看不清轮廓③雾中两船相互以视觉看到时。

[单选题]对遇局面适用于____。

[单选题]舵设备的检查与保养可分为____。①日常检查与保养；②定期检查与保养；③临时检查与保养

[单选题]影响疲劳的因素有____，①体力劳动和脑力劳动的强度；②船员的情绪；③身体情况

[单选题]锚的外观检查应在涂漆前进行，锚和其零部件表面不应有的缺陷为：①裂纹②气孔③砂眼④其它足以影响强度的缺陷

[单选题]判断是否存在碰撞危险的根本性因素是____。①最近会遇距离；②船舶密度；③能见度；④到达最近会遇距离点的时间

[单选题]下列说法哪种不正确？①直航船一经发觉让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动；②直航船一经发觉让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离；③直航船必须采取与让路船行动相协调的行动；④如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除。

[单选题]船舶在顶浪或偏顶浪航行时，容易导致拍底剧烈的因素包括____。①波长与船长接近；②吃水与船长之比值小；③方形系数大；④棱形系数大

[单选题]当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列说法正确的是____。①不论是否存在碰撞危险，均应将航速减到能维持航向的最小速度；②不论是否存在碰撞危险，均应立即停车，倒车，把船停住；③除非断定不存在碰撞危险，应将航速减到能维持航向的最小速度或停车，倒车把船停住

[单选题]疲劳的症状或现象包括____。1）注意力和记忆力减弱；2）听觉和视觉以及思维变得迟钝；3）动作不灵活；4）困倦

[单选题]根据追越条款，下列说法何者正确？

[单选题]处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以____全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以____滞航。

[单选题]泥、砂或砂砾质均适于船舶抢滩，但____易导致船体下沉而难以脱浅____则不易固定船体。

[单选题]一般运输船舶，在冰量超过____时，最好跟随破冰船编队通过冰区。

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