解析题 20分

背景:   某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m 的新增路线(含下水道200m)和一段长220m 的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位...

背景:
  某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m 的新增路线(含下水道200m)和一段长220m 的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。
  新增线路部分地下水位位于-4.0m 处(原地面高程为±0.0m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。
  项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。

施工中,发生了如下导致施工暂停的事件:
  事件一:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m 处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14 天。
  事件二:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7 天。
  项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。
  【问题】
  1)根据背景所述,按《公路工程安全管理条例》的规定,本施工项目中危险性较大的工程有哪些?
2)计算工程总工期,并指出关键线路(指出节点顺序即可)。
3)分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔,应获得几天延期?说明理由。

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1 解析题 20.00分
背景:
  某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m 的新增路线(含下水道200m)和一段长220m 的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。
  新增线路部分地下水位位于-4.0m 处(原地面高程为±0.0m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。
  项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。

施工中,发生了如下导致施工暂停的事件:
  事件一:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m 处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14 天。
  事件二:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7 天。
  项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。
  【问题】
  1)根据背景所述,按《公路工程安全管理条例》的规定,本施工项目中危险性较大的工程有哪些?
2)计算工程总工期,并指出关键线路(指出节点顺序即可)。
3)分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔,应获得几天延期?说明理由。
2 解析题 20.00分
某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础,基础采用现浇钢筋混凝土结构,承台混凝土体积约为300m3,基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0-50cm 腐殖土,50-280cm 黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下200cm,由于受周围地物影响,施工现场场地有限。
  根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,以防止边坡不稳造成塌方;在挖除基础底部底层松软土、换填10-30cm 厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热,施工单位采取了以下措施:
  (1)选用水化热低的水泥
  (2)选用中、粗砂,石子选用的碎石和卵石;
  (3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。
  在隧道施工中,由于有大量爆破施工。为了方便管理,爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里,并且由专人进行发放。在进行洞口的大型爆破之前,施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离,让民工甲领取了炸药和雷管,用自行车运到施工现场,然后爆破作演示,安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。
  【问题】
  1.施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开挖还可以采取的支撑措施。
  2.指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。
  3.施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此之外还可采取哪些措施?
  4.大型爆破的安全距离要考虑哪些因素?
  5.指出隧道施工中潜在的安全隐患?
4 解析题 20.00分
背景资料:
  某施工单位承接了长55.8km的沿湖滨新建二级公路路面施工,路面面层采用C30 水泥混凝土,基层为半刚性基层,底层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富,全线路基有中湿和潮湿两类,
  分别采用不同的路面结构层。路面结构如下图所示:

施工过程中发生了以下事件:
  事件一:施工单位进场后,根据路基的分界相对含水量或分界稠度确定路基的干湿类型,然后根据图选择路面结构类型,进行组织施工。
  事件二:基层施工完毕后,且在面层施工前,检测了如下项目:压实度(Δ)、宽度、厚度(Δ)、横坡、强度(Δ)。以评定该分项工程质量。
  事件三:施工单位制定了水泥混凝土路面施工安全要求,部分摘录如下:
  (1)使用小型翻斗车或手推车装混凝土时,车辆之间应保持一定的安全距离;混凝土运输车运送时要遵守交通规则;当传动系统出现故障、液压油输出中断导致滚筒停转时,要采取措施A;自卸汽车运送混凝土时,不得超载和超速行驶,车停稳后方可顶升车厢卸料,车厢尚未放下时,操作人员不得上车去清理残料。
  (2)使用电动振捣器时,作业人员应佩戴防护用品,配电盘(箱)的接线宜用电缆线,绝缘良好。
  (3)摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位,无关人员不得上下摊铺机,在弯道上作业时,要防止摊铺机脱轨。
  (4)混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙之路口应设立安全警示标志牌,并有专人指挥,夜间施工时,基准线桩附近应采取必要的措施B。
  问题:
  1.面层中“C30”的表示水泥混凝土的什么等级?具体指标是什么?
  2.图中路基设计弯沉的单位是什么?Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210,表示什么含义?
  3.事件一中确定路基干湿类型的做法是否正确?写出理由。
  4.事件二检测项目中标识了“Δ”符号的项目有什么特别含义?并补充检测项目的漏项。
  5.写出事件三中措施A 和措施B 的内容。
5 多选题 2.00分
  • A.围岩级别划分不准
  • B.受技术条件限制
  • C.管理不善
  • D.衬砌类型选择不当
  • E.方法不当