二建公路工程管理与实务考试题库 - 二级建造师考试题库

考试试题

[单选题]场景（三） B市路桥公司承接了西南丘陵地区某二级公路第二合同段的施工，合同段路线长14.5km，其中K18+300~K18+800段为软土地基，采用袋装砂井处理；K20+100~K26+300为膨胀土路段，采用膨胀土作为填料，边坡填筑时采用非膨胀土作为封层，路堑段边坡分两次开挖到设计线，最后封闭。该路段设有排水沟200m,暗沟62m，渗沟43m,渗井7个。路基排水设施施工中主要控制了其测量放样、材质和砌筑工艺，测童放样主要包括排水设施的位置、几何尺寸及形式的控制。施工过程中严格控制排水设施的砌筑及伸缩缝、沉降缝、排水层、反滤层、封闭层等的施工质量根据场景（三），回答下列问题： K18 +300?K18+800段软土处理的袋装填料宜选用（）

[单选题]邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于( )家。

[单选题]公路工程常用的流水参数中，属于时间参数的是( )。

[单选题]安全生产费用由建设单位根据( )对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

[解析题]背景资料：某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定，工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。问题： 1．他们讨论的公路工程工程量计量方法可能有哪些? 2．变更后价格调整处理方法有哪些?

[单选题]中国古代著名的赵州桥（石拱桥）属于()桥型。

[多选题]场景（九）某施工单位承包了某一级公路第一合同段路基工程，路基宽度20m，合同段全长16km。K26+000?K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1:8~1:10，路基为土方路堤，路基高度1~3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。 K31+320?K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1:3左右，路基右侧设置浆砌決石挡土墙，为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。根据场景(九），回答下列问题：可用于K26+000~K31+000路段现场密实度测定的方法有（）

[多选题]可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有()

[问答题] 背景某山区二级公路有一座分离式隧道，左线起止桩号为ZK3+640～ZK4+560，右线起止桩号为YK3+615～YK4+670，进出口段为浅埋段，Ⅳ级围岩，洞身穿越地层岩性主要为砂岩、泥岩砂岩互层，Ⅱ、Ⅲ级围岩。该隧道采用新奥法施工，施工单位要求开挖时尽量减少对围岩的扰动，开挖后及时施作初期喷锚支护，严格按规范要求进行量测，并适时对围岩施作封闭支护。右图为施工监控量测得出的位移一时间曲线示意图施工单位项目部实行安全责任目标管理，决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，招聘了8名员工，并立即由专职安全员进行培训，经项目部考核合格后安排从事爆破作业。施工过程中要求电钻工戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电压为110～220V。问题： 1.按长度划分，左右线隧道分别属于哪种隧道？按地质条件划分，该隧道属于哪种隧道？ 2.施工单位对隧道的施工要求体现了新奥法的哪些基本原则？ 3.图中的时间点t1表明当时围岩和支护已呈什么状态？此时在现场应采取哪些措施？ 4.指出施工单位在施工安全管理方面的错误做法并改正。

[单选题]关于刚架桥的叙述错误的是( )。

[多选题]属于软土地基的工程特性的是( )。

[单选题]施工组织设计按工程项目阶段分类不包括( )。

[单选题]适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为( )。

[单选题]桥梁护网结构形式不包括( )。

[单选题]按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的 ()

[问答题] 背景某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。支架布设立面图为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（见支架布设立面图），分批分次拆除支架。问题： 1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。（保留小数点后三位） 2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。（保留小数点后三位） 3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。 4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。 5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。

[单选题]属于压缩关键工作持续时间的经济措施的是( )。

[单选题]利用爆破能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法称为( )。

[单选题]在动工之前对路基、路面预先进行试验，然后依其试验结果全面指导施工的是( ) 。

[单选题]某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是( )。

[单选题]原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或( )划分。

[多选题]公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（)

[单选题]在流沙严重时，一般不能采用的基坑排水方法是( )。

[多选题]场景（十）某施工单位承接了一座桥梁的桩基施工任务，由于该任务专业性强，所以在劳动力组合管理方面采取了部门控制式管理方式。该桥桩基直径为1.2m，采用正循环钻孔灌注施工工艺，主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装及水下灌注混凝土。钻孔泥浆由水、黏土和添加剂组成。现场配备了一台混凝土搅拌设备，混凝土运输距离较远。在施工中，由于水下混凝土未连续浇筑，以及导管埋深控制不当等原因，其中一根桩发生了断桩事故，项目部及时进行了处理，并制定了一系列的防治措施。根据场景（十），回答下列问题：针对场景中的断桩事故，可采取的防治措施有（）

[单选题]土基达到最大干密度时所对应的含水量称为()

[多选题]雨期路基施工地段一般可选择的地段有( )。

[单选题]用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是()。

[单选题]场景（一）某新建三级公路,设计车速40km/h，路线全长24km,其中部分合同段中填方路基情况见下表。 B合同段施工时，施工单位采用粒料桩处理软基，路基填筑时，采用235kW的履带式推土机进行初平，110kW平地机整平，6t的双轮光轮压路机碾压，舍水量控制在最佳含水量±1%。施工单位填筑完成后，经监理工程师检测，压实度未达到相关要求。根据场景（一），回答下列问题： B合同段软基处理时，可采用的粒料是（)

[多选题]隧道洞门的作用有()

[单选题]利用施工中产生的张力作用，使软土扬弃或压缩，然后填以强度较高的渗水土或粘土的软土处理技术是( )。

[单选题]沥青表面处治路面通常采用()施工。

[多选题]预防高填方路基沉降路堤的措施有( )。

[多选题]场景（九）某施工单位承包了某一级公路第一合同段路基工程，路基宽度20m，合同段全长16km。K26+000?K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1:8~1:10，路基为土方路堤，路基高度1~3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。 K31+320?K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1:3左右，路基右侧设置浆砌決石挡土墙，为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。根据场景(九），回答下列问题：按规范要求，对K26+000~K31+680路段的原地面处理方法有（） A,清除有机土 B.清除种植土 C.挖台阶 D.砍伐、移植清理灌木丛 E.设置砂垫层

[单选题]采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应()

[多选题]根据机械来源的不同，必须经过不同的检验和试验，一般检验的方法和步骤可分为( )。

[单选题]确定水泥稳定土水泥剂量的方法是()

[多选题]通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有()

[问答题] 背景某施工单位甲承接了一座3*30m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程，下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩，总体布置如下图所示。地质钻探资料揭示，1#、2#墩有厚度5～8m不等的砂卵石覆盖层，其强度大于25MPa，卵石平均粒径为20Cm，持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙，并签订了安全生产管理协议，明确了双方安全隐患排查中的职责。桥梁上部结构的主要施工工序包括：①安装临时支座；②拆除临时支座；③安放永久支座；④架设T梁；⑤浇筑T梁接头混凝土；⑥现浇T梁湿接缝混凝土；⑦浇筑横隔板混凝土；⑧张拉二次预应力钢束。问题： 1.开展1#墩顶测量放样时，应控制哪两项指标？ 2.A是什么临时设施，有何作用？ 3.根据地质条件，宜选用何种类型钻机施工？ 4.在双方签订的安全生产管理协议中，施工单位甲对事故隐患排查治理应负有哪些职责？ 5.对背景中上部结构主要施工工序进行排序。（用圆圈的数字表示）

[解析题]背景资料：某沿海大桥是一座跨径为28．5m+3×40．5m+28．5m 的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽14．50m，底板宽 7m，梁高由支点的2．75m渐变到跨中的1．80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8．5m 的长度，末端浇筑长度为20m。支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋，按要求和规定压浆。问题： 1．混凝土浇筑顺序是否合理?请说明理由。 2．混凝土振捣是否合理?为什么? 3．施工单位在计算施工预拱度时，应考虑哪些荷载? 4．如何对管道进行压浆?

[单选题]场景（六）某二级公路有一批梁板采用先张法预制，在施工单位的施工组织设计中摘录了如下几个事件。事件一：多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁，横梁须有足够的刚度，受力后挠度应符合规范要求。事件二：按设计要求进行张拉，即O→σ→105%σk（持荷2min)→σk。事件三：使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板舉装就位、分节拼装紧闭，并采用龙门吊机吊运混凝土。施工中还包括如下工序：（1)安装充气胶囊；(2)浇筑底板混凝土；（3)绑扎定位箍筋和面板箍筋；（4)浇筑面板混凝土；（5)浇筑胶囊两侧混凝土。根据场景（六），回答下列问题：事件一中，两种横梁的位置应 ()

[多选题]粒料桩的施工工艺程序有( )。

[多选题]对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有()

[单选题]不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是( )。

[问答题] 背景某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面结构设计图如下。路面结构设计图该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价如下表。施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。施工过程中发生了以下两个事件。事件一：K5+500～K6+300路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。事件二：K15+000～K16+000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批了事件一的变更费用申请，但对事件二的变更费不予确认。问题： 1.写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。 2.写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。 3.写出图中E。的中文名称。 4.计算事件一的变更增加费用。 5.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理？分别说明理由。 6.判别本项目K5+500～K6+300路段的路基干湿类型应采用什么指标？

[单选题]人工挖孔桩超过( )m深，应采用机械通风。

[问答题] 背景某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工，路基宽8.5m，设计车速40km/h。其中K3+100～K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5m*2m的盖板涵，涵洞长度17.62m，涵底坡度1%,K3+280的路基设计标高为206.07m。涵洞构造示意图如下：说明：图中单位除高程以m计价，其余均以cm计。K3+280涵洞构造示意图工程开工前，在业主支持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中统放样的资料只有“直线，曲线及转角度”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区，T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62m*3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，进行涵洞两侧及顶面填土，填筑顺序为T3区—T4区—T5区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。问题： 1.按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。 2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。 3.写出涵洞构造示意图中A、B、C结构的名称。 4.找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。 5.改正填筑施工中的错误。

[问答题] 背景某山岭重丘区二级公路全长35km，分四个标段进行招标，其中第二标段为一座长1050m的隧道，中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下。清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为3365m3，并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。问题： 1.计算工程量清单中A值。（安全及文明施工措施费费率取1%） 2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？ 3.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。 4.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。

[单选题]属于机械台班费中不变费用的是()

[单选题]土基最佳含水量是土基达到()所对应的含水量。

[多选题]公路工程施工周转材料的摊销方法主要有()

[多选题]级配碎石适用于各级公路的( )。

[问答题] 背景甲路桥公司承担一座9*30m的C50预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层，且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱；(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼；(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘；(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业；(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固；(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题： 1.分包合同有哪两类？背景中分包合同属于哪类？简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。 2.逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。 3.针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。 4.补充T梁预制施工中还需的技术工种。

[单选题]最佳含水量是根据不同土类的性质，采用不同的试验方法确定的，对通过0．074mm 标准筛的干颗粒质量百分数不大于15% 无粘性自由排水粗粒土和巨粒土测定最佳含水量可采用下面一种方法是( )。

[单选题]隧道监控量测中，属于必测的项目是()

[单选题]场景（七）我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值 250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定囷岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。根据场景（七），回答下列问题：洞口围岩为（）级。

[单选题]场景（二）某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8.Okm，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020~K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基屋的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节：施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇洒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。根据场景（二），回答下列问题：可用于检测本路段路面中线平面偏位的检测仪器是 ()

[单选题]可直接用作路床填料的是()

[多选题]施工组织设计按工程项目阶段分类可以分为( )。

[多选题]桥梁试验检测从方法上来讲，分为( )。

[多选题]可以采用植树防护的路段有( )。

[单选题]适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为( )。

[多选题]路基压实度的现场测定方法有()

[问答题] 背景某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工，路面结构示意图见图1。图1路面结构示意图施工单位进场后设立了水泥混凝土搅拌站和工地试验室，搅拌站的配电系统实行分级配电；设置总配电箱（代码A），以下依次设置分配电箱（代号B）和开关箱（代码C），开关箱以下是用电设备(代号D)。动力配电箱与照明配电箱分别设置。配电箱与开关箱装设在通风，干燥及常温场所，每台用电设备实行“一机一闸”制。施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全技术要求，部分摘录如下：要点一：配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上顶面。要点二：移动式开关箱的进口线，出口线必须采用绝缘铝导线。要点三：总配电箱应装设总隔离开关，分路隔离开关，总熔断器，分熔断器，电压表，总电流表。基层采用路拌法施工，施工工艺流程见图2。为顺利完成基层的施工，施工单位配备了稳定土拌和机，装卸机，运输车，多铧犁。图2基层施工工艺流程图施工单位对路面面层分左右两幅铺筑，先铺筑左幅，后铺筑右幅，在公路中心处XX接缝K，接缝的1/2板厚处安装光圆钢筋，钢筋的全长范围涂防粘涂层。问题： 1.写出图1中接缝K的名称，并改正接缝钢筋施工中的错误做法。 2.改正图2中工艺顺序的错误之处，并补充背景中基层施工还需配置的机械设备。 3.改正要点一，要点二中的错误。 4.补充要点三中总配电箱还应装设的电器装置。 5.用代号写出配电系统与用电设备在使用过程中的送电，断电顺序。

[单选题]测量路基横断面就是采用( ) 测量横断面方向上地形高低变化点间的高差和水平距离。

[单选题]安全生产费用由建设单位根据( )对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

[单选题]按照配电室的安全技术要求，关于施工现场配电室位置叙述错误的是( )。

[多选题]隧道工程由( )组成。

[单选题]某二级公路桥梁施工发生质量事故，经抢修施工，工程达到合格标准，但造成直接经济损失(含抢修费)达185．86万元，该工程质量事故属于( )。

[单选题]石笼、抛石和支垛护脚都可以用于( )。

[多选题]下列费用中s，属示直接费.的有（）

[单选题]分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，分包人可向( ) 提出索赔要求。

[多选题]为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固的地段有( )。

[多选题]项目经理部在现场入口的醒目位置设置承包人的标示标志，标示的主要内容有( ) 等。

[单选题]根据《公路工程质量监督规定》，建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前（)日，按照交通运输部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。

[单选题]土工合成材料铺筑时正确的做法是( )。

[多选题]计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日 (或计量)使用人工和( )所需的费用。

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