主推进动力装置【二三管】题库 单选题 0.625分 关于柴油机气缸套冷却的论述,正确的是______。 A.缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温 B.柴油机起动后应缓慢增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力 C.气缸冷却水温度低,热应力减少 D.气缸套冷却水进口在冷却水腔高处,出口在低处 点击查看答案 进入题库练习 参考答案: B 你可能感兴趣的试题 1 单选题 0.625分 摩擦轮传动中,关于功率损失,说法不正确的是_______。 A.功率损失包含接触面间的摩擦损失和轴承损失两大类 B.接触面间的损失主要和材料的弹性模量有关 C.采用弹性模量高的材料可降低接触面间的损失,但同时使轴承损失的增加 D.采用弹性模量高的材料可增加接触面间的损失,同时使轴承损失的降低 点击查看答案 2 单选题 0.625分 某些船舶的海水系统在出海阀前设有温度调节阀,其目的是______. A.控制海水系统最高温度 B.控制海水系统最低温度 C.调节淡水温度 D.调节滑油温度 点击查看答案 3 单选题 0.625分 某压缩空气起动柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸同时有压缩空气进入气缸,则故障最可能出在______上。 A.起动控制阀 B.主起动阀 C.空气分配器 D.慢转阀 点击查看答案 4 单选题 0.625分 喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于______。 A.燃油预热温度不当 B.喷油器冷却不良而过热 C.启阀压力太低 D.喷油压力太低 点击查看答案 5 单选题 0.625分 疲劳裂纹的裂纹源位于零件表面______处。 A.缺陷较多 B.形状变化 C.结构复杂 D.应力最大 点击查看答案