某沿海港口在航道疏浚工程完成后，委托某测绘单位实施航道水深测量，以检验疏浚是否达到15m的设计水深要求。有关情况如下：

A和在1 9 8 0西安坐标系中的平面坐标(x_A，y_A)，以及A点基于1 9 80西安坐标系参考椭球的高程异常值ζ_A。另外还收集了4个均匀分布在港口周边地区的高等级控制点，同时具有1 9 8 0西安坐标系和2 00 0国家大地坐标系的三维大地坐标。通过坐标转换，得到A点2 000国家大地坐标系的三维大地坐标(B_A，L_A，H_A)。

【问题】

A转换为2 00 0国家大地坐标系大地高H_A的主要工作步骤。

某城市建设一座5 0层的综合大楼，距离1号运营地铁线的最近水平距离为40m，需对开挖基坑、综合大楼及相邻的地铁隧道进行变形监测，变形监测按照《工程测量规范》(GB 50026—2007)和《城市轨道交通工程测量规范》(GB 50308—2008)中变形监测Ⅱ等精度要求实施。

开挖基坑监测：基坑上边缘尺寸为100m*80m，开挖深度为25m，在基坑周边布设了四个工作基点A、B、C、D，变形监测点布设在基坑壁的顶部、中部和底部；监测内容包括水平位移、垂直位移和基坑回填等；基坑开挖初期监测频率为1次/周，随着基坑开挖深度的增加，相应增加监测频率；监测从基坑开挖开始至基坑回填结束。监测到第1 2期时，发现由工作基点A测量的所有监测点整体向上位移，而由工作基点B、C、D测量的监测点整体下沉或不变。综合大楼监测：大楼的监测点布设顶部、中部和基础上，沿主墙角和立柱布设；监测内容包括基础沉降、基础倾斜和大楼倾斜等；监测频率为1次/周；监测从基础施工开始至大楼竣工后1年。

地铁隧道监测：监测范围为综合大楼相邻的2 00m区段；监测内容包括隧道拱顶下沉、衬砌结构收敛变形及侧墙位移等；变形监测点接断面布设，断面间距为5m，每个断面上布设5个监测点，每个点上安装圆棱镜，采用2台高精度自动全站仪自动测量；监测频率为2次/天；隧道监测从基坑开挖前一个月至大楼竣工后1年。

监测数据采用SQL数据库进行管理，数据库表单包括周期表单。工程表单、原始数据表单、测量仪器表单、坐标与高程表单等。监测成果包含监测点坐标数据、变形过程线及成果分析等。

【问题】

1．该段地铁隧道变形监测中，总共需布设多少个断面监测点？对两台高精度自动全站仪的安置位置有什么要求？

2．利用数据库生成监测点的变形过程线时，需要调用到哪些表单？并说明理由。

3．从测量角度判断有工作基点A测量的基坑监测点向上位移的原因，并提出验证方法。

某沿海港口在航道疏浚工程完成后，委托某测绘单位实施航道水深测量，以检验疏浚是否达到15m的设计水深要求。有关情况如下：

测绘单位承接了某城市1：5 00地形图测绘任务，测区范围为3km*4km，测量控制资料

齐全，测图按50cm*50cm分幅。

依据的技术标准有《城市测量规范》( CJJ/T 8—2011)，《1：500 1：1000 1：2000外业数字测图技术规程》(GB/T 14912—2005)，《数字测绘成果质量检查与验收》(GB/T 18316—2008)，《测绘成果质量检查与验收》(GB7T 24356—2009)等。

外业测图采用全野外数字测图，其中某条图根导线边长测量时采用单向观测、一次读数，图根导线测量完成后发现边长测量方法不符合规范要求，及时进行了重测，碎部点采集了房屋、道路、河流、桥梁、铁路、树木、池塘、高压线、绿地等要素，经对测量数据进行处理和编辑后成图。

作业中队检查员对成果进行了100%的检查；再送交所在单位质检部门进行检查；然后交甲方委托的省级质监站进行验收，抽样检查了1 5幅图.

【问题】

某测绘地理信息单位承接了某省级地理信息公共服务平台（天地图）建设项目，任务是生产在线地理信息数据、开发门户网站。

某测绘单位用航空摄影测量方法生产某测区1：2000数字线划图(DLG)。

测区情况：测区总面积约300km，为城乡结合地区，测区最低点高程为29m，最高点高程为61m，测区内分布有河流、湖泊、水库、公路、铁路、乡村道路、乡镇及农村居民地、工矿设施、水田、旱地、林地、草地、高压线等要素，南面有一块约2km的林区。项目已于6个月前完成全测区范围彩色数码航空摄影，航摄仪焦距为120mm，摄影比例尺为1：8000。在航空摄影完成后，该测区新开工建设了一条高速公路和一些住宅小区。已完成测区内像控点布设与测量、解析空中三角测量等工作，成果经检查合格，供DLG生产使用。DLG生产采用“先内后外”的成图方法，高程注记点采用全野外采集，其他要素在全数字摄影测量工作站上进行采集，并进行外业调绘、补测、数据整理和成图等工作。

【问题】