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某建制镇,地理位置优越,对外交通便利,离省城80公里、县城50公里,邻市20公里。镇域现状人口2万,镇区人口1.5万,规划到2030年,镇域人口达3.5万,镇区人口2.3万。 该镇有一个四级公路客运站...

某建制镇,地理位置优越,对外交通便利,离省城80公里、县城50公里,邻市20公里。镇域现状人口2万,镇区人口1.5万,规划到2030年,镇域人口达3.5万,镇区人口2.3万。
该镇有一个四级公路客运站(如图站址A),目前日输送旅客量500人,占地0.5公顷,位于老镇区中心位置,周围为商业用地,再外围是居住用地。公路穿过镇区,拟将现状客运站搬迁新建,理由是该公路客运站用地规模偏紧、秩序混乱、影响镇的形象。预测到2020年日发送旅客1000人左右。拟建新站如图站址B,规划仍为四级站,占地1.5公顷。
【问题】:
1.分析该公路客运站旅客主要客流方向。
2.该公路客运站搬迁理由是否充分?
3.拟建新站有什么问题?

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1 问答题 0分
A市位于我国东南部沿海丘陵地区,北部为山区,中部为山前平原,南部为滨海平原,在周边城镇中定位为滨海旅游城市。
区域概况:该市周边分布有甲、乙、丙三个城市,其中甲市位于A市西侧,距A市约200km,为我国东南部沿海重要的港口城市,并已建有国际机场一座;乙市在A市北侧,距A市约140km,是我国重要的加工业产业基地;丙市为港口城市,距A市约160?km。
自然条件,该市自然生态环境较好,风景旅游资源丰富,其中北部山体列为国家自然保护区;沿海地区中部海岸为约2km的平坦沙质岸线,附近有海岛;西部主要为礁石海岸,但水深较浅;东部沿海为红树林及海洋生物保护区。
为充分发挥地域区位优势,进一步推动A市经济发展,根据A市在城镇群内滨海旅游城市的定位,结合其发展现状,该市编制了以产业发展为主的市域城镇体系规划,主要内容如下:
(1)等级结构及产业定位:
1)A市为市域中心城市,是全市政治、经济、文化中心。
2)C市定位为未来城市的副中心,为未来城市发展方向,拟建设新型工业区,并布局大型区域电厂(装机容量480万kW)一座。
3)B1、B2和B3拟作为重点发展城镇,其中B1定位工业城镇,并拟建设大型深水码头;B2定位商贸城镇;B3拟建设东南地区重要的加工制造基地。
4)D为一般城镇。
(2)交通规划
1)为把该市建设成重要的港口城市,拟在B1建设深水码头;
2)考虑A市现状基础条件和城镇依托条件较好,拟定于市域西侧建设机场;
3)为促进区域协调发展,拟加快环形公路网建设,重点建设L1、L2、L3三条道路,其中L1为连接B1、A市及D1的高速公路,L2为连接B2、A市及C市的高速公路,L3为连接甲市、B1及C市的滨海道路,以加强各城镇之间的联系。
请指出该规划在区域协调发展、城镇及产业布局、交通等方面的不合理之处,简要提出修改意见。