主推进动力装置【二三管】题库

单选题 0.625分

航行中可以根据下列哪些现象判断燃烧室组成零件存在穿透性裂纹？ ①柴油机运转中，气缸或活塞冷却水压力表指针波动 ②启动前进行转车和冲车时打开示功阀无水汽或水珠喷出 ③曲柄箱中滑油量不正常或滑油中水分明显...

航行中可以根据下列哪些现象判断燃烧室组成零件存在穿透性裂纹？ ①柴油机运转中，气缸或活塞冷却水压力表指针波动 ②启动前进行转车和冲车时打开示功阀无水汽或水珠喷出 ③曲柄箱中滑油量不正常或滑油中水分明显增加 ④吊缸是发现活塞，气缸套工作表面有锈痕
  • A. ①③④
  • B. ①②③④
  • C. ②③④
  • D. ①②③
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1 单选题 0.625分
柴油机备车的目的是________.
  • A.主机处于随时使用状态
  • B.应急设备处于工作状态
  • C.动力装置处于随时使用状态
  • D.辅助设备处于随时使用状态
2 单选题 0.625分
柴油机拉缸时的应急处理方法中错误的是________
  • A.发现拉缸时，应加大气缸油注入量
  • B.发现拉缸时，应迅速降速并降低气缸冷却水温
  • C.应增大活塞冷却液流量
  • D.因拉缸而停车后可进行盘车
4 单选题 0.625分
柴油机拉缸时的应急处理方法中错误的是______。
  • A. 发现拉缸时，应加大气缸注入量
  • B. 发现拉缸时，应迅速降速并降低气缸冷却水温
  • C. 应增大活塞冷却液流量
  • D. 因拉缸而停车后可进行盘车
5 单选题 0.625分
柴油机拉缸事故的根本原因是___
  • A.气缸套与活塞的间隙值过大
  • B.气缸套与活塞的间隙值过小
  • C.缸套与活塞环工作表面间的油膜变薄或遭到破坏
  • D.柴油机超负荷工作
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