解析题
10分
某20万吨级单向航道扩建工程,是对原15万吨级航道的扩建。航道长度为19.8km。航道设计底宽为270m,航道设计底标高为-20.5m,备淤深度为0.4m,边坡坡比为1:5,计划施工工期24个月。施工...
某20万吨级单向航道扩建工程,是对原15万吨级航道的扩建。航道长度为19.8km。航道设计底宽为270m,航道设计底标高为-20.5m,备淤深度为0.4m,边坡坡比为1:5,计划施工工期24个月。施工单位选用12000m3自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区,挖泥船施工平均运距为17.0km,水上吹填管线长度为300m,陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为:淤泥质土、软塑粘土、松散中砂。12000m3自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1,泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m3自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2(海水密度按1.025t/m3计)。
本工程施工第一年正值交通运输部安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题
1.计算本工程12000m3 自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。(列出主要计算过程,结果四舍五入取整数)
2.简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3.写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4.若对本工程进行质量安全督查,在督查施工单位工程质量安全管理行为时,关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些?
5.根据《水运工程质量检验标准》(JTS257—2008),写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。
(列出主要计算过程)
本工程施工第一年正值交通运输部安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题
1.计算本工程12000m3 自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。(列出主要计算过程,结果四舍五入取整数)
2.简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3.写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4.若对本工程进行质量安全督查,在督查施工单位工程质量安全管理行为时,关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些?
5.根据《水运工程质量检验标准》(JTS257—2008),写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。
(列出主要计算过程)
参考解析:
2.
本工程施工中可采取的环保措施为:
(1)耙吸挖泥船水下溢流;
(2)运泥船、管线密封良好,防止漏泥;
(3)疏浚区、泄水口设置防污帘;
(4)吹填区泥浆采取物理、化学措施,加速泥浆沉淀;
(5)其他措施。
3.
为准确控制挖槽深度,本工程施工中应定期校核的仪器或系统有:耙头深度位置指示仪,疏浚过程监视系统,无线电定位仪,电子图显示系统,差分全球卫星定位系统(DGPS)等。
4.
关于施工组织的抽查指标项有:
(1)施工组织设计及专项施工方案;(2)大型设备或船舶;(3)施工技术交底与培训。关于安全管理的抽查指标项有:
(1)风险防控;(2)安全投入;(3)安全隐患整改。
5.
本工程施工的平均超宽与超深控制值分别为:0.55m 和6.5m;
本工程施工的最大超宽与超深控制值为:基建性疏浚工程施工的最大超宽、最大超深不宜超过相应挖泥船施工平均超深、超宽控制值的2 倍,分别为1.1m 和13.0m。当最大超深值设计有要求时应满足设计要求。
本工程的单侧边缘水域宽度为:单向航道的边缘水域为两侧底边线内各1/6 航道底宽的水域;单侧边缘水域宽度=270/6=45m。
本工程的中部水域宽度为:270-45×2=180m。