一建市政公用工程管理与实务

考试试题

[解析题]【背景资料】某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月到次年2月。该路段为四快两慢主干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层,9cm粗粒式、4cm细粒式沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗粒式、3cm细粒式沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程行为。沥青混凝土面层施工正值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。【问题】(1)监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方?(2)施工组织设计的审批程序存在什么问题?(3)沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?(4)该道路工程有哪些地方违反了操作规程?为什么?(5)工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由。
[解析题]某立交桥工程,该桥为平行分离式立交桥,1#、2#桥台与3#、4#桥台完全相同,如下图(图中除高程 为m以外,其余单位均为mm),1#、2#桥台支座中心线里程桩号为K1+160m,3#、4#桥台支座中心线里程桩号为K2+760m,本桥梁跨越一条交通繁忙的铁路、一条城市主要环路和一条有中小船只频繁通航的河流。全桥共60跨。其中跨越铁路路段采用穿巷架桥机法施工;跨越城市环路路段40m采用预制钢梁,因梁体过重,为保证安全,项目部决定现场搭设满堂支架法施工(断路24h),支架单点集中荷载10KN;跨越河道段岸边为34#、39#墩,河中35#~38#墩,下部结构采用筑岛施工桩基、承台、桥墩,上部结构采用悬臂浇筑法施工;本桥梁除跨越位置以外均采用预制梁现场吊装施工,采用简支变连续法施工。 桩基采用钻孔灌注桩与沉入桩相结合的形式,其中有8个承台下面桩基采用沉入桩方式,根据现场土质情况,设计要求采用振动沉桩方式,每承台下为32根桩。钻孔灌注桩为泥浆护壁成孔,钻孔机械为旋挖钻。承台尺寸为8×4×2.5,部分承台埋深超过3m。 本工程防撞墩为现场浇筑形式,在施工前制定的施工流程是:测量放线→现场清理→钢筋加工→模板制作→模板安装→浇筑混疑土。 工程开工前,项目部根据本工程编制了安全专项施工方案,并且进行了专家论证。并针对本工程实际特点,办理了夜间施工的手续。 在施工过程中,项目部工人在施工期间休息时,去河道中游泳被淹死。经调查,本工程施工前确定的风险源(易发生职业伤害事故)有缺项。 问题: 1.本工程桥梁全长为多少m? 2.根据案例背景,请说出本工程容易发生哪些职业伤害事故? 3.图中A是什么,起到什么作用? 4.本工程除夜间施工时办理相关手续外,在具体施工过程中还找哪些部门办理手续?5.本工程中采用穿巷架桥机在施工应注意哪些问题。 6.本工程筑岛施工应注意哪些具体问题。