【中级经济师】运输经济专业与实务【民航】

考试试题

[单选题]有关需求价格弹性与需求曲线的斜率，下列描述错误的是（　　）。
[单选题]航线按（　　）的归属不同分为国际航线和国内航线。
[单选题]运人托运一件毛重为4千克、体积为40厘米×30厘米×20厘米的货物，自北京运至广州，货物的声明价值为8000元人民币，应收取声明价值附加费（　　）元。
[多选题]某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。 该航班的最大可用业务载重量为（　　）kg。
[单选题]一次指数平滑法和简单几何平均法均适用于预测指标的时间序列各期数据呈现出（ ）变动趋势的情况。
[多选题]某些危险品，名称上虽不像是危险品，但实际上是危险的，下列属于隐含危险品的有（　　）。
[多选题] 以下问题中属于A.类因素的问题有（）。
[多选题]某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。 该航班的操作重量是（ ）。
[多选题]旅客谭景与其六岁女儿购买的客票如下： 2004年2月1日北京一沈阳 CJ610210201140 Y全票价600.00元； 2004年4月1日沈阳一北京 SC42313401450 Y全票价600.00元。 谭景的女儿在从沈阳返京之前发烧，4月1日13：30时谭景持医生开具的不能乘机的证明前来退票，这种情况属于（　　）。
[单选题]国际民航组织（ICAO）成立于（　　）年。
[单选题]对于ctm检查，其ctm所对应的较高点出现在（）。
[单选题]某机型飞机的站位基准点位于飞机机鼻（即机头）前方6米处，平衡基准点位于26.67站位米，平均空气动力弦的长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米。已经计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米，则飞机起飞重心的位置为（　　）％MAC。
[多选题]B737机型飞机，机号B-2250，执行CZ6520航班任务，自福州经青岛至北京，该机基本重量为39391千克，福州至青岛的燃油重量为12000千克，航段耗油量为8000千克，该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为：64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克，邮件650公斤。 飞机的基本重量包括（ ）。
[单选题]若当前月的FDR与其前一月的FDR相比较，变动率达到或超过（）时，应采用当前月全月平均比价。
[多选题]国际客运票证开账时应该注意以下事项（ ）
[单选题]在航空运输管理工作中所需要的统计数据（　　）属于时间序列。
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