【中级经济师】运输经济专业与实务【民航】

考试试题

[单选题]飞机发生事故后的施救费用一般不超过保险金额的（　　），但事先征得保险公司同意则可不受此限制。
[单选题]根据相关规定，婴儿可携带的免费行李额为（　　）千克。
[单选题]航空运输采用高峰定价法时，在高峰期，（　　）。
[单选题]已知2001～2007年我国的国内生产总值（GDP）如下表所示。采用一次移动平均法（N=5）预测的2008年我国国内生产总值为（ ）亿元。
[单选题]指发生某一特定决策而变化的成本是（ ）。
[单选题]旅客搭乘了不是其客票上列明的航班飞机，这种情况属于（）。
[多选题]某货运航空公司2005年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该票货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日自北京运往东京。 该票货物重量为43.0kgs，北京到东京货物运价为N：30/kg，此票货物航空运费应为（　　）元。
[单选题]国际货物运输中关于处理未征得托运人处理意见的无法交付货物，下列说法不正确的是（　　）。
[多选题]旅客谭景与其六岁女儿购买的客票如下： 2004年2月1日北京一沈阳 CJ610210201140 Y全票价600.00元； 2004年4月1日沈阳一北京 SC42313401450 Y全票价600.00元。 乘机时，谭景及其女儿的客票必须包括（　　）。
[单选题]于全程运价之和应该进行OSC检查（One Way Subjourney Check）。检查相邻多个区间的运价之和不得（　　）其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。
[多选题]航空运输服务部门某一生产岗位共有职工7人，在工作中常出现的差错类型共有6种，7人在半年内所出的各种类型的差错总数共41次。经认真分析，发现每个人所出的差错均有不同的表现特征。每人所出现的不同类型的差错次数见下列的差错矩阵表。 如果将7人所出的差错按人进行分类（分层），并作排列图，则位于排列图中的主要因素包括（　　）。
[单选题]有关影响航空运输成本的经济因素，下列描述错误的是（　　）。
[单选题]国内旅客在航班的经停站自动停止旅行，应按（）的方法处理。
[单选题]关于运输市场需求，下列说法正确的是（　　）。
[单选题]营销管理者在选择分销渠道时不需要考虑（）
[多选题]关于重于空气的航空器，下列说法不正确的有（　　）。

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